Motoröl- und Ölfilterwechsel

AP18.00-P-0101MRT

Motoröl- und Ölfilterwechsel

22.10.2019

Motor

256 im Typ 167, 213, 222, 238, 257 (außer 257.358), 290

Dargestellt Typ 222.159

1

Ölfilterdeckel

6

Motorabdeckung

2

Ölfiltereinsatz

7

Luftansaugrohr

3

Dichtring

27

Verriegelungen

Dargestellt Typ 222.159

15

Ablassschraube

Dargestellt Typ 167.159

15

Ablassschraube

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu Motoröl- und Filterwechsel

AH18.00-P-0104-01A



Ausbauen

1

Motor warm laufen lassen.

 Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C.

2

Motor ausschalten.

3

Motorabdeckung (6) ausbauen.



Typ 167

AR01.10-P-2405MSC



Typ 213, 238, 257, 290

AR01.10-P-2405MSA



Typ 222

AR01.10-P-2405MRT

4

Verriegelungen (27) lösen und Luftansaugrohr (7) abziehen.

5

Den Ölfilterdeckel (1) abschrauben.

 Den Ölfilterdeckel (1) so weit aus dem Ölfiltergehäuse abschrauben, dass das Motoröl aus dem Ölfilter und dem Ölfiltergehäuse ablaufen kann.

6

Motorraumverkleidung Mitte ausbauen.



Typ 167

AR61.20-P-1105ME



Typ 213, 238

AR61.20-P-1105LWE



Typ 222

AR61.20-P-1105LF



Typ 257

AR61.20-P-1105FR



Typ 290

AR61.20-P-1105FRX

7

Ablassschraube (15) an Ölwanne herausdrehen und Motoröl ablassen.

 Alte Ablassschraube (15) entsorgen.



Einbauen

8

Neue Ablassschraube (15) hineindrehen.

 Motor 256.9 im Typ 167Ablassschraube an Ölwannen-Unterteil

*BA01.45-P-1005-01MRT

9

Motorraumverkleidung Mitte einbauen.



Typ 167

AR61.20-P-1105ME



Typ 213, 238

AR61.20-P-1105LWE



Typ 222

AR61.20-P-1105LF



Typ 257

AR61.20-P-1105FR



Typ 290

AR61.20-P-1105FRX

10

Den Ölfilterdeckel (1) abnehmen.

11

Ölfiltereinsatz (2) erneuern.

12

Dichtring (3) erneuern.

13

Den Ölfilterdeckel (1) festschrauben.

 Motor 256.9 im Typ 167Ölfilterdeckel

*BA18.20-P-1001-01MRT

14

Luftansaugrohr (7) aufschieben, bis die Verriegelungen (27) einrasten.

15

Motoröl einfüllen.


Nur frei gegebene Motoröle verwenden.
Ansonsten kann es zu Motorschäden kommen.

 Motoröl

*BF18.00-P-1001-01MRT

16

Motorabdeckung (6) einbauen.



Typ 167

AR01.10-P-2405MSC



Typ 213, 238, 257, 290

AR01.10-P-2405MSA



Typ 222

AR01.10-P-2405MRT



Prüfen

17

Motor warm laufen lassen und auf Dichtheit prüfen.

 Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C.

Wenn Motorölverlust auftritt,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

18

Motorölstand mit Kombiinstrument prüfen.

Typ 167, 222

AP18.00-P-1812SKI

Typ 213, 238, 290

AP18.00-P-1812MKI

Typ 257

AP18.00-P-1812BKI

 Ölwanne, Ölstandsensor

Nummer

Benennung

Motor 256.9

BA01.45-P-1005-01MRT

Ablassschraube an Ölwannen-Unterteil

Kunststoff

Nm

Anzug bis Einrastung erfolgt

 Ölfilter

Nummer

Benennung

Motor 256.9

BA18.20-P-1001-01MRT

Ölfilterdeckel

Nm

25

 Motorschmierung

Nummer

Benennung

Motor 256 im Typ 167, 213, 222, 238, 257 (außer 257.358), 290

BF18.00-P-1001-01MRT

Motoröl

Ölfüllmenge mit Ölfilter

Liter

8,5

Blatt Übersicht

BB00.40-P-0223-02A

Blatt Verweise

BB00.40-P-0226A