1 | Ölfilterwechselpatrone |
4 | Ölmessstab |
5 | Ölmessstabrohr |
6 | Motorabdeckung |
18 | Dichtflansch am Ölfiltergehäuse |
19 | Öldruckschalter |
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1 | Ölfilterwechselpatrone |
16 | Behälter für auslaufendes Motoröl |
17 | Kabelbinder |
18 | Dichtflansch am Ölfiltergehäuse |
P18.00-2395-05
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweise zu Motoröl- und Filterwechsel | |||
| Ausbauen | ||
1 | Motor warm laufen lassen | Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C. | |
2 | Motorabdeckung (6) ausbauen | ||
3 | Ölmessstab (4) aus Ölmessstabrohr (5) herausziehen und mit fusselfreiem Tuch abwischen | ||
4 | Motoröl über Ölmessstabrohr (5) mit Ölabsaugsonde absaugen | ||
5 | Saugfähigen Putzlappen im Bereich unter Ölfilterwechselpatrone (1) und Dichtflansch am Ölfiltergehäuse (18) platzieren | ||
6 | Behälter für auslaufendes Motoröl (16) unter Ölfilterwechselpatrone (1) und Dichtflansch am Ölfiltergehäuse (18) platzieren und mit Kabelbinder (17) hinter Dichtflansch am Ölfiltergehäuse (18) fixieren | ||
| Behälter für auslaufendes Motoröl bei Ölfilterwechsel | ||
Behälter für auslaufendes Motoröl (16) muss über dem Öldruckschalter (19), hinter die Unterkante des Dichtflansches am Ölfiltergehäuse (18) platziert werden. | |||
7 | Ölfilterwechselpatrone (1) lösen | Ölfilterwechselpatrone (1) mit Steckschlüsseleinsatz lösen. | |
Ölfilterwechselpatrone (1) so weit lösen, dass das Motoröl aus der Ölfilterwechselpatrone (1) in den Behälter für auslaufendes Motoröl (16) ablaufen kann. | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
8 | Ölfilterwechselpatrone (1) abschrauben | Beim Abschrauben der Ölfilterwechselpatrone (1) kann eine geringe Menge Motoröl heraustropfen. Diese mit einem saugfähigen Putzlappen auffangen, um Verunreinigungen zu vermeiden. | |
9 | Dichtflansch am Ölfiltergehäuse (18) mit fusselfreiem Tuch abwischen | ||
10 | Behälter für auslaufendes Motoröl (16) von Dichtflansch am Ölfiltergehäuse (18) abnehmen und in Ölentsorgungsstation entleeren | ||
| Einbauen | ||
11 | Neue Ölfilterwechselpatrone (1) einbauen | Dichtung der neuen Ölfilterwechselpatrone (1) mit Motoröl benetzen. | |
Neue Ölfilterwechselpatrone (1) mit Steckschlüsseleinsatz festziehen. | |||
Wechselpatrone an Ölfiltergehäuse | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
12 | Motorölabsauggerät entfernen | ||
13 | Motoröl einfüllen | | |
Motoröl | |||
14 | Sauberen Ölmessstab (4) in Ölmessstabrohr (5) stecken | ||
| Prüfen | ||
15 | Motor warm laufen lassen und auf Dichtheit prüfen | Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C. | |
Bei Undichtheit | |||
| |||
Gegen gesonderten Auftrag, Ursache feststellen und beseitigen. | |||
16 | Motor abstellen | ||
17 | Motorölstand mit dem Ölmessstab (4) prüfen, bei Bedarf richtigstellen | ||
Ölmessstab (4) bis zum Anschlag in das Ölmessstabrohr (5) einführen und mindestens 3 s Verweildauer einhalten. | |||
| Einbauen | ||
18 | Saugfähigen Putzlappen im Bereich unter Ölfilterwechselpatrone (1) und Dichtflansch am Ölfiltergehäuse (18) entfernen | ||
19 | Motorabdeckung (6) einbauen |
103 589 03 09 00
Steckschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ah1800p010401a Hinweise zu Motoröl- und Filterwechsel
- ap1800p1811mp Motorölstand mit fahrzeugeigenem Ölmessstab prüfen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- wf5850p204101a Behälter für auslaufendes Motoröl bei Ölfilterwechsel