ap1800p0101f

Motoröl- und Ölfilterwechsel

Typ ap · Thema 18.00 · Version 0100 · 2020-04-08

Gültig für: Motor 254 im Typ 213

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 18 Motorschmierung, Motorölkühlung › 18.00 Allgemeines — Baureihe 213

EinPAS 15 Motor › 15.20 Motorschmiersystem › 15.20.5 Motorschmierung komplett — Baureihe 213

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 254 ***

AP18.00-P-0101F

Motoröl- und Ölfilterwechsel

08.04.2020

Motor

254 im Typ 213

Motoröl- und Ölfilterwechsel

P18.00-A030-78

Dargestellt Typ 213.073

1

Ölfilterdeckel

6

Motorabdeckung

2

Ölfiltereinsatz

7

Luftansaugrohr

3

Dichtring

Motoröl- und Ölfilterwechsel

Dargestellt Typ 213.073

15

Ablassschraube

P18.00-A029-76

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu Motoröl- und Filterwechsel

AH18.00-P-0104-01A

Ausbauen

1

Motor warm laufen lassen.

Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C.

2

Motor ausschalten.

3

Motorabdeckung (6) ausbauen.

AP01.10-P-2405-01P

4

Luftansaugrohr (7) ausbauen.

5

Den Ölfilterdeckel (1) abschrauben.

Den Ölfilterdeckel (1) so weit aus dem Ölfiltergehäuse abschrauben, dass das Motoröl aus dem Ölfilter und dem Ölfiltergehäuse ablaufen kann.

6

Motorraumverkleidung Mitte und hinten ausbauen.

AR61.20-P-1105LWE

7

Ablassschraube (15) an Ölwanne herausdrehen und Motoröl ablassen.

Alte Ablassschraube (15) entsorgen.

Einbauen

8

Neue Ablassschraube (15) hineindrehen.

Ablassschraube an Ölwannen-Unterteil

*BA01.45-P-1004-01EA

9

Motorraumverkleidung hinten und Mitte einbauen.

AR61.20-P-1105LWE

10

Den Ölfilterdeckel (1) abnehmen.

11

Ölfiltereinsatz (2) erneuern.

12

Dichtring (3) erneuern.

13

Den Ölfilterdeckel (1) festschrauben.

Ölfilterdeckel

*BA18.20-P-1001-01IA

14

Luftansaugrohr (7) einbauen.

15

Motorabdeckung (6) einbauen.

AP01.10-P-2405-01P

16

Motoröl einfüllen.


Nur frei gegebene Motoröle verwenden.
Ansonsten kann es zu Motorschäden kommen.

Motoröl

*BF18.00-P-1001-01MRT

Prüfen

17

Motor warm laufen lassen und auf Dichtheit prüfen.

Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C.

Wenn Motorölverlust auftritt,

Ursache feststellen und beseitigen.

Gegen gesonderten Auftrag.

18

Motorölstand mit Kombiinstrument prüfen.

AP18.00-P-1812MKI

Ölwanne

Nummer

Benennung

Motor 254

BA01.45-P-1004-01EA

Ablassschraube an Ölwannen-Unterteil

Kunststoff

Nm

Anzug bis Einrastung erfolgt

Ölfilter

Nummer

Benennung

Motor 254

BA18.20-P-1001-01IA

Ölfilterdeckel

Nm

25

Motorschmierung

Nummer

Benennung

Motor 254 im Typ 206, 213

BF18.00-P-1001-01MRT

Motoröl

Ölfüllmenge mit Ölfilter

Liter

6,0

Blatt Übersicht

BB00.40-P-0223-02A

Blatt Verweise

BB00.40-P-0226A

Referenzierte Dokumente