1 | Deckel |
2 | Drehvorrichtung |
3 | Kontermutter |
4 | Einstellschraube |
B03.30-0006-01
B05.30-0031-01
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
1 | Zylinderkopfdeckel ausbauen | ||
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2 | Motordrehvorrichtung (2) anbauen | Schraube Motordrehvorrichtung an Steuergehäuse | |
3 | Methode zur Ventileinstellung festlegen | Ventilspiel bei kaltem Motor prüfen und einstellen. Wartezeit von mindestens 30 Minuten nach Motorstopp einhalten, selbst wenn der Motor nur kurzzeitig gelaufen ist, um gleichmäßige Temperaturen sicherzustellen | |
Allgemeine Hinweise Ventilspieleinstellung | Método 1 | ||
Allgemeine Hinweise Ventilspieleinstellung | Método 2 | ||
4 | Motor bis zu Kurbelwellenstellungen drehen, die der gewählten Einstellungsmethode entsprechen | Drehvorrichtung | |
5 | Ventilspiel (Pfeile) überprüfen und bei Bedarf einstellen | ||
Der Prüfwert ist nur bei Prüfung des Ventilspiels gültig. Zur Durchführung der Ventilspieleinstellung den "Einstellwert" berücksichtigen. | |||
Kontermutter an Einstellschraube Kipphebel | |||
Prüftoleranz Ventilspiel | |||
Ventilspiel | |||
Ventileinstellschlüssel | |||
6 | Vorrichtung (2) abbauen und Deckel (1) an Steuergehäuse anbauen | Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse | |
Drehvorrichtung | |||
7 | Zylinderkopfdeckel einbauen | ||
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Schraube Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf |
422 589 00 11 00
Ventileinstellschlüssel
407 589 00 63 00
Drehvorrichtung
Referenzierte Dokumente
- ah0530n100001a Allgemeine Hinweise Ventilspieleinstellung
- ah0530n100001b Allgemeine Hinweise Ventilspieleinstellung
- ap0530w056001a Ventilspiel prüfen, einstellen
- ar0120b5014tc Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor