Fahrzeuge ohne Wartungsrechner ASSYST
Normaler Betrieb
Wartung nach Wegstrecke oder Betriebsstunden.
Erschwerter Betrieb
Bei Beanspruchungen, die über das übliche Maß hinausgehen, sind die Wartungsarbeiten in kürzeren Abständen durchzuführen.
Beispiele:
– Baustellenbetrieb ohne Straßenverkehr in sehr schwierigem Gelände bei schwerer Beladung
– regelmäßige Fahrten auf unbefestigten Straßen
– extremer Kurzstreckenverkehr.
Normaler Betrieb
Motor | 612 |
Ölservice alle | 16.000 km oder 10.000 Meilen |
Wartungsdienst alle | 32.000 km oder 20.000 Meilen |
Fahrzeuge mit Wartungsrechner ASSYST
ASSYST ermittelt den optimalen Wartungszeitpunkt und informiert in der Multifunktionsanzeige darüber. Angezeigt wird die Restfahrstrecke in km oder Meilen oder die Restfahrzeit in Tagen, je nachdem, ob das km-Intervall oder das Zeit-Intervall als erstes erreicht wird.
Zusatzarbeiten zum Wartungsdienst oder zeitabhängige Wartungsarbeiten werden nicht über die Multifunktionsanzeige angezeigt. Sie sind zum jeweiligen Zeitpunkt zusätzlich oder separat durchzuführen.
Nach Abschluss der Wartungsarbeiten muss der Wartungsrechner zurückgestellt werden.
N00.00-2295-12
Wartungshinweise
Der Wartungsumfang ist dem jeweils gültigen Wartungsblatt und der Wartungsinhalt der einzelnen Wartungs-Positionen dem Wartungshandbuch zu entnehmen.
Die Zusatzarbeiten zum Wartungsdienst und die zeitabhängigen Wartungsarbeiten sind am Ende des Wartungsblatts zusammengefasst. Sie sind mit dem Kunden abzusprechen und auf der ersten Seite im Kopfteil anzukreuzen:
– Zusatzarbeiten einmalig,
– Zusatzarbeiten zu jedem Wartungsdienst,
– Zusatzarbeiten zu jedem 2. Wartungsdienst,
– Zusatzarbeiten zu jedem 6. Wartungsdienst,
– Wartungsarbeiten alle 2 Jahre,
– Wartungsarbeiten alle 15 Jahre.
Vor Beginn der Wartungsarbeiten Wartungsblatt ausdrucken.
Die Durchführung der einzelnen Wartungs-Positionen ist auf dem Wartungsblatt in den Feldern vor den Arbeitstiteln durch Ankreuzen zu dokumentieren.
In den Feldern hinter den Arbeitstiteln ist durch Ankreuzen der Eingangszustand von nicht in Ordnung befindlichen Umfängen zu kennzeichnen.
Die Bestätigung hierfür leistet der Ausführende durch die Unterschrift im Kopfteil des Wartungsblatts.
Flüssigkeitsstände prüfen von mechanischem Getriebe, automatischem Getriebe, Verteilergetriebe, Vorderachse und Hinterachse, wurde durch eine Sichtprüfung der Aggregate auf Ölundichtheit ersetzt.
Bei vorhandenen Undichtheiten muss wie bisher die Ursache ermittelt und, gegen gesonderten Auftrag, beseitigt werden.