| Zündung "EIN" | ||
| Batteriespannung 11-14 V | ||
| Sicherungen in Ordnung | ||
Multikontursitz (MKS) Diagnose Vorkenntnisse | |||
Funktionskontrolle | |||
Prüfschritt/Prüfumfang | Betätigung/Voraussetzung | Sollwert | Mögliche Ursache/ Abhilfe |
1 Veränderung der Lehnenkontur in X–Richtung (Intensität unteres und oberes Luftkissen) | Druckregler für oberes bzw. unteres Luftkissen mindestens 5 mal langsam wechselnd von Stellung Minimum auf Stellung Maximum verändern. | Lehnenkontur muß sich im Lendenbereich spürbar verändern. | Lehnenkontur verändert sich nicht und Pumpenmotor der Pneumatischen Steuereinheit (A37) läuft nicht an. PSE Variantencodierung falsch PSE (A37) Lehnenkontur verändert sich nicht, obwohl der Pumpenmotor der Pneumatischen Steuereinheit (A37) läuft. |
2 Veränderung der Lehnenkontur Seitenhalt | Wippschalter Seitenhalt mindestens 5 mal langsam von Stellung Minimum auf Stellung Maximum verändern. | Lehnenkontur muß sich im Seitenhalt spürbar verändern. | Lehnenkontur verändert sich nicht und Pumpenmotor der Pneumatischen Steuereinheit (A37) läuft nicht an. PSE Variantencodierung falsch PSE (A37) Lehnenkontur verändert sich nicht, obwohl der Pumpenmotor der Pneumatischen Steuereinheit (A37) läuft. |
3 Veränderung der Sitzkissentiefe nur Typ 129 | Druckregler Sitzkissentiefe mindestens 5 mal von Stellung Minimum auf Stellung Maximum verändern. | Sitzkissentiefe muß sich spürbar verändern. | Sitzkissentiefe verändert sich nicht und Pumpenmotor der Pneumatischen Steuereinheit (A37) läuft nicht an. PSE Variantencodierung falsch PSE (A37) Sitzkissentiefe verändert sich nicht, obwohl der Pumpenmotor der Pneumatischen Steuereinheit (A37) läuft. |
Referenzierte Dokumente
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