Clockleitung Prüfung Elektrik EPS

AD26.20-W-6001-36A

Clockleitung Prüfung Elektrik EPS





Prüfumfang

Meßgerät/Prüfanschluß

Betätigung/

Voraussetzung

Sollwert

 Mögliche Ursache/

Abhilfe

1.0



Gebergerät prüfen.

Clockleitung   +:

Kurzschluß zu UB + an Pin 2 (CL, Anschluß für Clockleitung zum Display und Gebergerät) am Steuergerät.



– Gegebenenfalls wird der letzte eingelegte Gang (bei Fehlereintritt) am Display angezeigt.

– Das Fahrzeug läßt sich nicht schalten.

– Gegebenenfalls werden unleserliche Zeichen am Display angezeigt.

– Wenn der Fehlercode nur bei laufendem Motor angezeigt wird, liegt ein Kurzschluß zu D+ vor.

12/

7

Steckver-bindung am Geber-gerät:



12/

3

 Steckerbelegung am Gebergerät:

AD26.20-W-2001-08A

Zündung: AUS

– Steckverbindung am Gebergerät trennen.

– Voltmeter an der Steckverbindung zum Gebergerät anschließen.

– Zündung einschalten.

 201 589 00 99 00

Anzeige ändert sich stetig von 8 bis 17 V.

Anzeige gleichmäßig > 21 V.

 Gebergerät probeweise tauschen.

 1.1

1.1

Display prüfen.

Clockleitung   +:

Kurzschluß zu UB + an Pin 2 (CL, Anschluß für Clockleitung zum Display und Gebergerät) am Steuergerät.

12/

7

Steckver-bindung am Geber-gerät:



12/

3

 Steckerbelegung am Gebergerät:

AD26.20-W-2001-08A

Zündung: AUS

– Steckverbindung am Gebergerät getrennt.

– Voltmeter an der Steckverbindung zum Gebergerät angeschlossen.

– Steckverbindung am Display trennen.

– Zündung einschalten.

 201 589 00 99 00

Anzeige ändert sich stetig von 8 bis 17 V.

Anzeige gleichmäßig > 21 V.

 EPS-Display probeweise tauschen.

 1.2

1.2

Leitung zum Display und Gebergerät prüfen.

Clockleitung   +:

Kurzschluß zu UB + an Pin 2 (CL, Anschluß für Clockleitung zum Display und Gebergerät) am Steuergerät.

12/

7

9

Steckver-bindung am Geber-gerät:







12/

3

24

Zündung: AUS

– Steckverbindung am Gebergerät getrennt.

– Voltmeter an der Steckverbindung zum Gebergerät angeschlossen.

– Steckverbindung am Display getrennt.

– Steckverbindung am Steuergerät trennen und Buchsenkasten und Y-Kabel anschließen.

– Brücke am Buchsenkasten anschließen.

– Zündung einschalten.

 124 589 00 21 00

 658 589 00 63 00

 201 589 00 99 00

21 – 27 V

gegen 0 V

 Leitungsschluß am Kabel gelb/ rot zu einer plusführenden Leitung.

 Steuergerät probeweise tauschen.