Gefahr | Lebensgefahr durch Einziehen an rotierenden Fahrzeugteilen | Nicht in rotierende Teile greifen. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Bereich rotierender Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff sichern. | |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Benzin-Einspritz- und Zündsystem (ME) Diagnose Vorkenntnisse | |||
Werkzeuge Kraftstoffdrücke Prüfung Hydraulik ME | |||
Prüfanschluß Kraftstoffdrücke ME | |||
| Druckmeßvorrichtung am Prüfanschluß anschließen. | ||
| Nach Beendigung der Prüfung Kraftstoffdruck über Meßbecher (055) abbauen und Restkraftstoff auslaufen lassen. | ||
| Prüfen | ||
Funktionskontrolle | |||
Prüfumfang | Betätigung/Voraussetzung | Sollwert | Mögliche Ursache/ Abhilfe |
1 | Kraftstoffdruck im Leerlauf mit Unterdruck Prüfung Hydraulik Kraftstoffdrücke und innere Dichtheit ME | ||
2 | Kraftstoffdruck im Leerlauf ohne Unterdruck Prüfung Hydraulik Kraftstoffdrücke und innere Dichtheit ME | ||
3 | Innere Dichtheit Prüfung Hydraulik Kraftstoffdrücke und innere Dichtheit ME |
Referenzierte Dokumente
- ad0761p2000f Benzin-Einspritz- und Zündsystem (ME) Diagnose Vorkenntnisse
- ad0761p210001a Werkzeuge Kraftstoffdrücke Prüfung Hydraulik ME
- ad0761p210002e Prüfanschluß Kraftstoffdrücke ME
- as0000z000401a Lebensgefahr durch Einziehen an rotierenden Fahrzeugteilen
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff