ad0761p400048g

Istwertpotentiometer im Stellglied Drosselklappe Fehlercodebeschreibung ME

Typ ad · Thema 07.61 · Version 0101 · 2005-08-01

Gültig für: MOTOR 111.951 MOTOR 111.952 MOTOR 111.955 MOTOR 111.956 MOTOR 111.957 MOTOR 111.958 MOTOR 111.981 MOTOR 111.982 MOTOR 111.983

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.1 Grundinformation

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 111 951, 111 952, 111 955, 111 956, 111 957, 111 958, 111 981, 111 982, 111 983

AD07.61-P-4000-48G

Istwertpotentiometer im Stellglied Drosselklappe Fehlercodebeschreibung ME

Motor 111.951/952

Motor 111.955/956/957/958

Motor 111.981/982/983

Stellglied Drosselklappe (M16/6)

1

Fehlercode

( Anzeige am generic scan tool)

P2008-001 Istwert-Potentiometer 1, Signalspannung ist zu hoch (-)

P2008-002 Istwert-Potentiometer 1, Signalspannung ist zu niedrig (-)

P2008-004 Istwert-Potentiometer 1, Vergleichsfehler zum
Istwert-Potentiometer 2 (-)

P2008-008 Istwert-Potentiometer 1, Vergleichsfehler zum Signal HFM-Spannung (-)

P2009-001 Istwert-Potentiometer 2, Signalspannung ist zu hoch (-)

P2009-002 Istwert-Potentiometer 2, Signalspannung ist zu niedrig (-)

P2009-004 Istwert-Potentiometer 2, Vergleichsfehler zum
Istwert-Potentiometer 1 (-)

P2009-008 Istwert-Potentiometer 2, Vergleichsfehler zum Signal HFM-Spannung (-)

2

Fehlerspeicherung

Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO3/4)

oder CHECK ENGINE (MIL)

Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler

Keine Ansteuerung

3

Häufigkeit der Prüfung

Fortlaufend

4

Geprüftes Signal oder Zustand

Signal von Istwert-Potentiometer 1 und 2

5

Fehlersetzbedingungen

- Istwert-Potentiometer 1

- Istwert-Potentiometer 2

- Vergleichsfehler

- Vergleichsfehler zum Signal HFM

- Fehler, wenn Spannung kleiner als 0,1 V oder größer als 4,8 V ist.

- Fehler, wenn Spannung kleiner als 0,25 V oder größer als 4,92 V ist.

- Werden die Signale 1 und 2 addiert, muss die Summe 5 V (7 %) betragen.

- Der Vergleich von Drosselklappenwinkel zu Luftmasse muss plausibel sein.

6

Prüfungsvoraussetzungen

- Motordrehzahl größer als 1300/min

- Unterer und oberer Anschlag müssen eingelernt sein

- Batteriespannung 8 bis 17 V

7

Bei Fehler wird auf "Stellglied-Notlauf-elektrisch" umgeschaltet und mit einem Potentiometer weitergefahren. Durch Vergleich von Drosselklappenwinkel zu Luftmasse wird entschieden, welches Potentiometer in Ordnung ist. Der Drosselklappenwinkel wird begrenzt.

Beide Istwert-Potentiometer sind gegenläufig.

Istwertpotentiometer im Stellglied Drosselklappe Fehlercodebeschreibung ME

P30.20-2034-11

M16/6 Stellglied Drosselklappe

m1 Stellmotor

r1 Istwert-Potentiometer 1, Drosselklappe

1,25 kΩ, 20%

r2 Istwert-Potentiometer 2, Stellmotor

1,25 kΩ, 20%

r3, 4 Reihenwiderstand 300 Ω, 30%

N3/10 Steuergerät ME

IP2S Signal Istwert-Potentiometer 2

IP1S Signal Istwert-Potentiometer 1

UREF2 Spannungsversorgung Potentiometer 5 V

MR IP Masse Potentiometer

MO – Spannungsversorgung Stellmotor – 5 V

MO+ Spannungsversorgung Stellmotor +5 V