Druckgeber nach Stellglied Drosselklappe (B28/7) | ||
1 | Fehlercode (Fehlercode entsprechend OBD) | P2007-(1) Kurzschluss nach Plus/Leitungsunterbrechung (P0108) P2007-(2) Kurzschluss nach Masse (P0107) P2007-(4) Signal unplausibel (P0105) P2007-(8) Plausibilität (P0106) |
2 | Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO4) oder CHECK ENGINE (MIL) | Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler Nach zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler |
3 | Häufigkeit der Prüfung | Fortlaufend |
4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Signal vom Druckgeber nach Stellglied Drosselklappe |
5 | Fehlersetzbedingungen - Kurzschluss nach Plus/Leitungsunterbrechung - Kurzschluss nach Masse - Signal unplausibel - Plausibilität |
- Fehler, wenn bei Zündung EIN die Signalspannung größer als 4,8 V ist. - Fehler, wenn bei Zündung EIN die Signalspannung kleiner als 0,2 V ist. - Mit drehendem Anlasser und bei einer Motordrehzahl bis 300/min muss sich das Signal ändern (Aktivitätsprüfung). Nach dem Start wird einmal im Fahrzyklus der Druckunterschied zwischen dem Druck bei Zündung EIN und einem Kennfeldwert verglichen. - Das Signal darf nur begrenzt vom Kennfeldwert abweichen. Der gespeicherte Kennfeldwert ist abhängig von: Drosselklappenwinkel, Motordrehzahl, Ladelufttemperatur und Umgebungsdruck. |
6 | | Bei Fehler erfolgt Leistungsreduzierung (Notlauf), weil der Druckgeber nach Stellglied Drosselklappe die Motorlast erfasst und somit das wichtigste Eingangssignal für die Druckregelung bereitstellt. Blaue Farbmarkierung am Druckgeber nach Stellglied Drosselklappe beachten. |
P07.61-2723-01
B28/7 Druckgeber nach Stellglied Drosselklappe (Markierung "Blau" )
N91 Netzgerät Zündanlage ECI