Zündendstufe 2 Zylinder 2 und 3 Prüfung Elektrik Benzin-Einspritz- und Zündsystem PMS

AD07.52-S-6000-16A

Zündendstufe 2 Zylinder 2 und 3 Prüfung Elektrik Benzin-Einspritz- und Zündsystem PMS





Prüfumfang

Meßgerät/Prüfanschluß

Betätigung/

Voraussetzung

Sollwert

 Mögliche Ursache/

Abhilfe

1.0







Zündendstufe 2

Zylinder 2 und 3

  +

setzt aus

Stromwert nicht erreicht

Brenndauer und Brennspannung Zündspule 1



Motor: Im Leerlauf

Istwert 25

Istwert 26

1,7-2,3 ms

30-35 V

 1.1

 Zündkerzen

 Zündleitungen

 Zündspule 1

1.1

Spannungsversorgung

Zündspule 1

1 

(1.1)





 28

(2.11)

Zündung: EIN

11-14 V

 Leitungen

1.2

Schließzeit

Zündspule 1

28 

(2.11)





 10

(1.10)

Motor: Im Leerlauf

 Prüfanschluß:

Primär Einzelbild

Meßbereich 40 V

Zeitbereich 5 ms

3-4 ms (Abhängig von Batterie-spannung)

 1.3

AD07.52-S-6000-17A

 Steuergerät

1.3

Ruhestromabschaltung

Zündspule 1

28 

(2.11)





 10

(1.10)

Zündung: EIN

Motor: Im Leerlauf

ca. 0 V

0,3-0,5 V

 Zündspule 1

 < 0,3 V Leitung von Zündspule 1 zum Steuergerät unterbrochen.

 > 0,5 V Zündspule 1

1.4

Primärspannung

der Zündspule 1

28 

(2.11)





 10

(1.10)

Starter: Betätigen

 Prüfanschluß:

Primär Einzelbild

Meßbereich 400 V

Zeitbereich 100 % Kilovoltzange an Zündspule 1 anschließen.

200-380 V

 1.5

 Steuergerät

1.5

Primärwicklung von Zündspule 1

28 

(2.11)





 2

(1.2)

Zündung: AUS

Kupplung „2” am Steuergerät abgezogen.

0,3-0,6 Ω

 Zündspule 1

1.6

Zündspannung

der Zündspule 1

Motor-tester



Starter: Betätigen

 Prüfanschluß:

Sekundär Einzelbild

Meßbereich 20 kV

Zeitbereich 100%

Kilovoltzange an Zündspule 1 anschließen.

8-20 kV

 1.7

 Zündkerzen

 Steuergerät

1.7

Sekundärwicklung von Zündspule 1

4a



Zünd-spule 1

4b

Zündspule 1 ausgebaut

Zündleitungen an Zündspule abgezogen.

GF07.52-S-0001-01A

5,2-8,5 kΩ

 Zündspule 1