Hilfsdrehzahlgeber Prüfung Elektrik EDC

AD07.12-W-6002-16A

Hilfsdrehzahlgeber Prüfung Elektrik EDC





Prüfumfang

Meßgerät/Prüfanschluß

Betätigung/

Voraussetzung

Sollwert

 Mögliche Ursache/

Abhilfe

1.0



Drehzahlgeber FMR

(B6-1)

Fehlerort



- Bei aktuellem Fehler sind Maximaldrehzahl (1900/min) und Motorleistung reduziert.

- Wenn Fehlercode 150 bei laufendem Motor nicht aktuell ist

 1.8

- Werden Fehlercode 150 und 152 angezeigt und der Motor läuft nicht, prüfen, ob die Platte mit den Drehzahlgebern nicht angeschraubt, abgerissen oder beide Drehzahlgeber-leitungen mechanisch beschädigt sind.



Zündung: EIN

HHT auf Fehlerspeicher FMR umschalten und Fehlerspeicher auslesen.

Motor: Starten

Im Leerlauf laufen lassen.

Falls FMR-Fehlercode 115 erscheint:

AD30.35-W-6000-05A

Falls FMR-Fehlercode 120 erscheint:

AD30.35-W-6000-06A

Falls FMR-Fehlercode 115 oder 120 nicht aktuell oder gespeichert:

 1.1

1.1

Drehzahlgeber FMR

(B6-1)

E-Modul

I 18/1

E-Modul



III 14/7

Zündung: AUS

Meßgerät am E-Modul anschließen.

Zündung: EIN

Motor: Starten

Im Leerlauf laufen lassen.

5–8 V

Wert i. O.:

 1.2

Wert < 1 V:

 1.4

Wert > 10 V:

 1.6

1.2

Drehzahlgeber FMR

(B6-1)

Fehlerort

I 18/1

E-Modul



III 14/7

Zündung: EIN

Motor läuft im Leerlauf.

Meßgerät auf Frequenzmessung umstellen und Fahrpedal betätigen.

Im Leerlauf:

ca. 1,3 kHz

 Frequenz steigt bei Betätigung des Fahr-pedals an.

Falls Frequenzwert und Frequenzänderung angezeigt wird:

 1.3

Falls kein Frequenzwert oder keine Frequenz-änderung angezeigt wird:

 E-Modul probeweise tauschen.

1.3

Drehzahlgeber FMR

(B6-1)

Zuleitung zum E-Modul

18 





 22

Zündung: AUS

Zwischen Steuergerät EDC (Z37) und Kabelsatz Y-Kabel und Buchsenkas-ten anschließen

AD07.12-W-2002-06A

Zündung: EIN

Motor: Starten

Im Leerlauf laufen lassen.

5–8 V

Wert i. O.:

 Steckverbindung am

E-Modul und am Steuergerät EDC (Z37) sichtprüfen. Wenn kein Fehler feststellbar ist, Steuergerät EDC (Z37) probeweise tauschen.

Wert < 1 V:

 Unterbrechung an Leitung zum E-Modul, Kabelsatz instand setzen.

1.4

Drehzahlgeber FMR

(B6-1)

E-Modul

I 18/1

E-Modul



 III 14/7

Zündung: AUS

Stecker III am E-Modul abziehen.

Meßgerät am Stecker III anschließen.

Wert > 30 kΩ:

 E-Modul probeweise tauschen.

Wert < 5 Ω:

 1.5

1.5

Drehzahlgeber FMR

(B6-1)

E-Modul

I 18/1

E-Modul



 III 14/7

Zündung: AUS

Meßgerät am Stecker III angeschlossen.

Stecker am Steuergerät EDC (Z37) abziehen.

Wert > 30 kΩ:

 Steuergerät EDC (Z37) probeweise tauschen.

Wert < 5 Ω:

 Masseschluß an Leitung zum E-Modul, Kabelsatz instand setzen.

1.6

Drehzahlgeber FMR

(B6-1)

E-Modul

I 18/1

E-Modul



 III 14/7

Zündung: AUS

Stecker III am E-Modul abziehen.

Meßgerät am Stecker III anschließen.

Zündung: EIN

Wert < 1 V:

 E-Modul probeweise tauschen.

Wert > 10 V:

 1.7

1.7

Drehzahlgeber FMR

(B6-1)

E-Modul

I 18/1

E-Modul



 III 14/7

Zündung: EIN

Meßgerät am Stecker III angeschlossen.

Stecker am Steuergerät EDC (Z37) abziehen.

Wert > 10 V:

 Kurz- oder Leitungsschluß zu plusführendem Kabel beseitigen.

Wert < 1 V:

 EDC-Steuergerät (Z37) probeweise tauschen.

1.8

Drehzahlgeber FMR

(B6-1)

Kabelsatz



Zündung: EIN

HHT-Menü "Fehler-Zusatzinfo" auswählen.

Fehlerzähler auslesen.

Falls Fehlerzähler 0 bis –40:

 Fehlercode löschen.

Falls Fehlerzähler 1–170:

 Stecker III am E-Modul und Steckverbindung am Steuergerät EDC (Z37) sichtprüfen (Oxydation), ggf. rütteln/abklopfen und jeweils Fehlerzähler ablesen. Wo der Wert ansteigt, befindet sich die fehlerhafte Stelle.