En korrekt indstilling af startvinklen er absolut nødvendig for at sikre en korrekt viskning.
Se kontrol- og reparationsvejledning i WIS: FG 82.30.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Profilgummi trækkes over forruden. En ændring af viskerbladsvinklen i forhold til forrudeoverfladen før vendepunkterne gør det muligt, at profilgummiet vender støjsvagt efter retningsskiftet.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Viskerarmens negative påvirkning af viskningsresultatet
a) Viskerarmsindstillingen ligger uden for det angivne toleranceområde.
b) Mekaniske skader på viskerarm.
Nittebolte løse
Låselaske bøjet
Forandret fjederlængde, dette resulterer i forkert tryk
-----------------------------------------------------------------------------------------
Reparation og argumentationshjælp:
Viskerarm startvinkel kontrolleres, indstilles om nødvendigt.
Viskerarm udskiftes.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Mulige støjgener fra viskerarm
på grund af forskellige forrudetykkelser i typeserierne
forskellig støj fra omgivelserne, f.eks. køretøjets hastighed og motorvariant
lejring eller svingningsdæmpning viskeranlæg/køretøjets karrosseri er løs, beskadiget eller monteret overspændt
konstruktionsmæssigt betinget støj på grund af masser i bevægelse (viskerarm og -blad) og lufthvirvler, når viskerne er i brug, strømningsstøj under kørsel ved viskning