AR18.00-B-0025B | Medir consumo de óleo | 19.02.14 |
Motor de combustão interna 457.9
Motor de combustão interna 904.9, 906.9, 924.9, 926.9
Medir | |||
Perigo! | Perigo de danos pessoais e materiais durante o basculamento da cabina (Veículos com cabina avançada) | Durante o basculamento da cabina para frente e para trás, não entrar na área de inclinação e tomar as medidas preventivas para impedir a entrada de pessoas não autorizadas. Inclinar sempre a cabina até a sua posição final de abertura e imobilizá-la com o dispositivo de segurança. | |
Perigo! | Perigo de danos pessoais e materiais durante o basculamento do capô do motor (Veículos com cabina semi-avançada) | Durante o basculamento do capô manter a área sempre livre de pessoas e objetos. | |
Perigo! | Perigo de danos pessoais e materiais ao abrir e fechar a tampa do compartimento do motor (Ônibus e veículos especiais) | O acesso para a execução dos trabalhos de manutenção e reparos, variam de acordo com o tipo/fabricante da carroçaria. Consultar instruções do encarroçador. | |
Perigo! | Perigo de acidentes devido ao movimento do veículo quando o motor for acionado. Perigo de sofrer lesões por aprisionamento ou de queimar-se ao intervir durante o acionamento do motor ou quando o veículo estiver em movimento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
| Informações gerais sobre o teste de consumo de óleo lubrificante | É necessário conhecer essas informações, antes de iniciar a medição do consumo. | |
1 | Estacionar o veículo em local nivelado e marcar sua posição | Após o percurso de teste, o veículo deverá ser estacionado na mesma posição. | |
2 | Desligar o motor e verificar eventuais vazamentos de óleo lubrificante | Corrigir irregularidades. | |
3 | Com o motor frio ou pelo menos 5 minutos após tê-lo desligado, verificar e se necessário completar o nível de óleo lubrificante no cárter | Abastecer até a marca superior (máx.) da vareta medidora de nível. Não exceder o nível máximo. | |
4 | Preparar um recipiente adequado para coletar o óleo lubrificante do motor | Pesar o recipiente vazio e limpo e anotar na ficha de medição (peso em gramas). | |
5 | Funcionar o motor até atingir a temperatura de serviço e desligá-lo em seguida | Temperatura do líquido de arrefecimento de 80 a 95 °C. | |
Perigo! | Perigo de queimaduras devido a alta temperatura do óleo lubrificante do motor | Cuidado com a pele e os olhos. Utilizar os equipamentos de segurança necessários (EPI’s). | |
6 | Colocar o recipiente preparado sob o cárter, remover o bujão e escoar o óleo lubrificante quente | Não utilizar o processo de sucção. Deixar o óleo escoar para o recipiente limpo durante 20 minutos. | |
7 | Instalar o bujão de escoamento de óleo no cárter | Instalar uma nova arruela de vedação. | |
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8 | Pesar o recipiente com o óleo lubrificante e anotar na ficha de medição | Anotar o peso do recipiente com óleo, no campo “antes do percurso de medição” (peso em gramas). | |
9 | Abastecer o cárter com o óleo lubrificante que foi pesado (do recipiente), através do bocal de abastecimento | Não permitir perda de óleo por derramamento ou sobra significativa no recipiente. | |
10 | Abastecer o reservatório de combustível até 2 cm abaixo do bocal de abastecimento e marcar a altura exata do nível de combustível | ||
11 | Anotar na ficha de medição a quilometragem do veículo antes do percurso | No campo quilometragem antes do percurso de medição (Km). | |
12 | Executar o percurso para medição do consumo de óleo lubrificante | Percurso de no mínimo 2000 Km. Durante o percurso de medição de consumo, o nível do óleo do cárter não deverá ser completado. Exceto nos casos em que for verificado nível abaixo da marca de mínimo, devido ao consumo excessivamente alto ou percurso demasiadamente longo. | |
| Informações gerais sobre o teste de consumo de óleo lubrificante | ||
13 | Após o percurso de medição, estacionar o veículo no mesmo local onde foi preparado | No local marcado para a preparação do veículo (mesma posição). | |
14 | Funcionar o motor até atingir a temperatura de serviço e desligá-lo em seguida | Temperatura do líquido de arrefecimento de 80 a 95 °C. | |
Perigo! | Perigo de queimaduras devido a alta temperatura do óleo lubrificante do motor | Cuidado com a pele e os olhos. Utilizar os equipamentos de segurança necessários (EPI’s). | |
15 | Colocar o recipiente preparado sob o cárter, remover o bujão e escoar o óleo lubrificante quente | Não utilizar o processo de sucção. Deixar o óleo escoar para o recipiente durante 20 minutos. | |
16 | Instalar o bujão de escoamento de óleo no cárter | Instalar uma nova arruela de vedação. | |
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17 | Pesar o recipiente com o óleo lubrificante e anotar na ficha de medição | Anotar o peso do recipiente com óleo, no campo “após o percurso de medição”. | |
18 | Abastecer o reservatório de combustível até a marca efetuada na preparação para o teste de consumo (2 cm abaixo do bocal) | Anotar na ficha de medição a quantidade de combustível (litros) consumida durante o percurso. | |
19 | Anotar na ficha de medição a quilometragem do veículo após o percurso | No campo “quilometragem após o percurso de medição”. | |
20 | Com base nas quantidades de óleo lubrificante e combustível consumidas durante o percurso, calcular a relação em porcentagem | O consumo de óleo lubrificante de até 0,5% em relação ao consumo de combustível é aceitável. | |
| Informações gerais sobre o teste de consumo de óleo lubrificante | Exemplo de cálculo de consumo. |
Cárter de óleo
Número | Denominação | Motor 457.9 | Motor 904.9; 906.9 | |||
BA01.45-B-1002-01B | Bujão de escoamento de óleo do cárter | M20x1,5 | Nm | 60 | 65 | |
M22x1,5 | Nm | 70 | - | |||
M26x1,5 | Nm | 80 | 85 | |||
Cárter de óleo