Skylning af doseringsenhed til udstødningsgasefterbehandlingssystem

AR14.40-W-2031A

Skylning af doseringsenhed til udstødningsgasefterbehandlingssystem

07.06.2013

MOTOR

541.9 i TYPE 930, 932, 933, 934

med KODE MS4 (BlueTec 4)

MOTOR

541.9 i TYPE 930, 932, 933, 934

med KODE MS5 (BlueTec 5)

MOTOR

542.9 i TYPE 930, 932, 934

med KODE MS4 (BlueTec 4)

MOTOR

542.9 i TYPE 930, 932, 934

med KODE MS5 (BlueTec 5)

Ændringsoplysning

12.06.2013

Diffusor på doseringsenhed udskiftes, tilføjet.

Arbejdstrin 16

AR14.40-W-2043A

12.06.2013

Filter på trykluftindgang doseringsenhed udskiftes, tilføjet.

Arbejdstrin 16

AR14.40-W-2050A

1

Doseringsenhed

2

Trykluftpistol

3

Skylleslange

4

Kontroltilslutning

A

Vandsøjle (4 cm)

1

Doseringsenhed

5

Sprøjte

6

Hul (til tryklufttryksensor SCR)

B128

Trykluft-tryksensor SCR

Skylning

 Advarsel!

Fare for forbrænding og skoldning ved arbejde på AdBlue-rør og dermed forbundne komponenter. Fare for personskade på hud og øjne ved håndtering af AdBlue. Fare for forgiftning ved indtagelse af AdBlue

AdBlue må kun fyldes på egnede beholdere. Arbejde på udstødningsefterbehandlingssystemet må først påbegyndes, når trykket er faldet.

AS14.40-Z-0001-01A



Oplysninger om anvendelse og håndtering af AdBlue samt dets stofegenskaber

AH14.40-N-0001-01A

1

Tændingen slås fra.

2

Inspektionsklappen åbnes

3

Diagnosesystem tilsluttes, og XENTRY startes

 Advarsel!

Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes

Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte.

AS60.80-Z-0001-01A

4

Førerhuset tippes



Oplysninger om tipning af førerhus

AH60.80-N-0003-01A

5

Kontroltilslutning (4) på doseringsenhedens (1) trykluftindgang monteres

Eftermontering af kontroltilslutning på trykluftindgangen til doseringsenheden

AR14.40-W-2042A

 Kun hvis der endnu ikke er monteret nogen kontroltilslutning (4).
Kontroltilslutningen (4) kan blive siddende i bilen.

6

Tryklufttryksensor SCR (B128) afmonteres

7

Der fyldes vand i hullet (6)

 Der fyldes vand på, indtil hullet (6) løber over.

8

Tryklufttryksensor SCR (B128) monteres

 Tryklufttryksensor SCR på doseringsenhed

*BA14.40-N-1008-02A

9

Skylleslange (3) tilsluttes til kontroltilslutning (4)

 Som skylleslange (3) kan der anvendes en måleslange.
Skylleslangen (3) skal først tilsluttes, efter at efterblæsningen i udstødningsefterbehandlingssystemet (ca. 5 min.) er afsluttet.

 Måleslange

*360589002103

10

Dækventil på skylleslange (3) skrues af

11

Der fyldes så meget vand i skylleslangen (3), at der kommer en vandsøjle (A) på 4 cm

 Hold i den forbindelse skylleslangen (3) lodret, så vandet flyder i retning af kontroltilslutningen (4).

12

Dækventil på skylleslange (3) skrues på

13

Trykluftpistol (2) tilsluttes til skylleslange (3)

14

Doseringsenhed (1) skylles


Trykreduktionsventilen skal indstilles på maks. 5,5 bar.
Fordi et for højt tryk kan beskadige doseringsenheden (1).

 Med henblik på dette påvirkes skylleslangen (3) med trykluft, indtil vandet er helt væk.

 Advarsel!

Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører

Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele.

AS00.00-Z-0005-01A

15

Motoren startes

16

Lufttrykket på doseringsenheden (1) kontrolleres med hjælp af diagnosesystemet gennem visning af faktisk værdi 69

Hvis værdien ligger uden for diagnosesystemets angivne toleranceområde, skal skylningen gentages. Hvis værdien derefter stadig ikke er korrekt:



Diffusor og filter på trykluftindgang doseringsenhed udskiftes.

Diffusor på doseringsenhed udskiftes

AR14.40-W-2043A

Filter på trykluftindgang doseringsenhed udskiftes

AR14.40-W-2050A

17

Skylleslange (3) afmonteres

 Kontroltilslutningen (4) kan blive siddende i bilen.

 Advarsel!

Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes

Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte.

AS60.80-Z-0001-01A

18

Førerhuset tippes tilbage



Oplysninger om tipning af førerhus

AH60.80-N-0003-01A

19

XENTRY afsluttes, og diagnosesystem afsluttes

20

Inspektionsklap lukkes

 Udstødningsefterbehandling

Nummer

Betegnelse

Motor 541.9 med kode MS4 eller kode MS5

Motor 542.9 med kode MS4 eller kode MS5

BA14.40-N-1008-02A

Tryklufttryksensor SCR på doseringsenhed

Nm

30

30