Telligent-gearskifteautomatik - kontrol af koblingens nødbetjening

AP25.20-W-2955A

Telligent-gearskifteautomatik - kontrol af koblingens nødbetjening

6.5.97



Kontrol

1.1

På koblingsbetjeningen skal bremsevæsken udskiftes

Kun såfremt bremsevæsken ikke er blevet udskiftet i løbet af de sidste tre år.

AP25.20-W-2981B

2

Trykluftsystem påfyldes, indtil trykregulatoren nedregulerer, og motor afbrydes.

3

Ratlåsen bringes i kørselsposition

 Ratlåsen skal være i kørselsposition under hele forløbet

4

EPS-måleværdi 15 i FSS-display vælges, værdien aflæses og noteres

 Gearkasse i frigear og
kobling lukket.

5

Gear vælges, værdi på FSS-display aflæses og noteres

 Kobling åbnet.

6

Differenceværdien mellem kobling lukket og kobling åbnet udregnes og noteres

7

Gearkasse skiftes til frigear

8

Koblingsnødpedalen klappes ud

 Til det formål aktiveres frigørelsen af koblingsnødpedalen.

9

Værdi på FSS-display aflæses og noteres

 Kobling lukket.

10

Koblingsnødpedalen aktiveres og holdes indtrykket, værdi på FSS-display aflæses og noteres

 Kobling åbnet.

11

Differenceværdien mellem kobling lukket og kobling åbnet udregnes og noteres

12

Arbejdstrin 7 til 9 gennemføres mindst 3 gange og en gennemsnitsværdi beregnes

13

Resultaterne af arbejdstrinene 4 og 10 må aldrig underskride den minimale differenceværdi

 Hvis minimalværdien ikke underskrides , skal koblingsbetjeningen udluftes
- efter særskilt ordre.

*BE25.20-N-1001-01A

14

Forskellen mellem resultaterne af arbejdstrin 4 og 10 bestemmes

 Forskellen bør ikke være større end 40. Hvis denne værdi overskrides  skal koblingsbetjeningen udluftes
- efter særskilt ordre.

Nummer

Betegnelse

Motor 541.92/94 med (kode GE1) Elektronisk drevstyring (EAS)

Motor 542.92/94 med (kode GE1) Elektronisk drevstyring (EAS)

BE25.20-N-1001-01A

Differenceværdi EPS-måleværdi 15 mellem "kobling lukket (største værdi)" og kobling åben (mindste værdi)"

count

480

480