Všeobecný funkční předpoklad
Žádné přepětí nebo podpětí (Oblast síťového napětí U 7 17,5 V)
Obrysová/parkovací světla všeobecně
Seřízení parkovacího/obrysového světla slouží k označení odstaveného vozidla při setmění.
U typu 204.0/2 od 1.3.11, u typu 204.3, u typu 204.9 od 1.6.12 s xenonovými světlomety (u kódu (615) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným světlem do zatáčky nebo u kódu (616) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným asymetrickým světlem do zatáčky nebo u kódu (621) inteligentní osvětlovací systém (levostranný provoz) nebo u kódu (622) inteligentní osvětlovací systém (pravostranný provoz)) jsou osvětlovací funkce obrysových světel, parkovacích světel a ukazatelů směru realizovány světelnými diodami (LED).
Při aktivaci osvětlovacích funkcí obrysových světel, parkovacích světel a ukazatele směru vlevo seřizuje řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem vpředu (N10/1) parkovací světlo a obrysové světlo vpředu vlevo (E1e3) a ukazatel směru vpředu vlevo (E1e5) v osvětlovacím tělese vpředu vlevo (E1) přes řídicí modul vnějšího osvětlení LED vlevo (E1n7).
Při aktivaci osvětlovacích funkcí obrysových světel, parkovacích světel a ukazatele směru vpravo seřizuje řídicí jednotka SAM vpředu parkovací světlo a obrysové světlo vpředu vpravo (E2e3) a ukazatel směru vpředu vpravo (E2e5) v osvětlovacím tělese vpředu vpravo (E2) přes řídicí modul vnějšího osvětlení LED vpravo (E2n7).
Řídicí moduly vnějšího osvětlení LED vpředu seřizují napájecí napětí světelných diod.
Seřízení obrysových/parkovacích světel zahrnuje následující dílčí funkce:
Funkční sled ovládání obrysového osvětlení
Funkční sled světelného varování
Funkční sled ovládání parkovacích světel
Funkční sled ovládání obrysového osvětlení
Při otočení spínače vnějšího osvětlení (S1) do polohy parkovacích světel dojde k realizaci seřízení parkovacích světel.
Řídicí jednotka SAM vpředu načítá status spínače vnějšího osvětlení u vozidel do 31.5.10 přes LIN přístrojové desky (LIN 1) a u vozidel od 1.6.10 přes přímé vedení (pomocí definovaného napětí) a odesílá požadavek "Zapnutí parkovacích světel" přes CAN interiéru (CAN B) do řídicí jednotky SAM s pojistkovým a reléovým modulem zadní části vozidla (N10/2) a u vozidel s kódem (550) tažné zařízení navíc do řídicí jednotky rozpoznání přívěsu (N28/1).
Řídicí jednotka SAM vpředu seřizuje následující součásti:
Osvětlovací těleso vpředu vlevo:
Parkovací světlo a obrysové světlo vpředu vlevo (kromě typu 204.9 od 1.6.12 bez xenonových světlometů)
Parkovací světlo 2 vpředu vlevo (E1e12) (u typu 204.0/2 do 28.2.11)
Parkovací světlo v parkovacím a dálkovém světle vlevo (E1e21) (u typu 204.9 od 1.6.12 bez xenonových světlometů)
Osvětlovací těleso vpředu vpravo:
Parkovací světlo a obrysové světlo vpředu vpravo (kromě typu 204.9 od 1.6.12 bez xenonových světlometů)
Parkovací světlo 2 vpředu vpravo (E2e12) (u typu 204.0/2 do 28.2.11)
Parkovací světlo v parkovacím a dálkovém světle vpravo (E2e21) (u typu 204.9 od 1.6.12 bez xenonových světlometů)
Dodatečně u kódu (460) provedení Kanada nebo kódu (494) provedení USA:
Typ 204.0/2:
Boční obrysové světlo vpředu vlevo (E6/1)
Boční obrysové světlo vpředu vpravo (E6/2)
Typ 204.9:
Boční obrysové světlo vpředu vlevo (E1e6)
Boční obrysové světlo vpředu vpravo (E2e6)
Řídicí jednotka SAM zadní části vozidla seřizuje následující součásti:
Osvětlovací těleso vzadu vlevo (E3)
Koncové světlo do mlhy vlevo (E3e5) (taktováno na P = 5 W) (kromě typu 204.9 od 1.6.12)
Boční obrysové světlo vlevo (E3e6) (u typu 204.9 od 1.6.12)
Brzdové světlo, koncové světlo a obrysové světlo vlevo (E3e9) (kromě typu 204.9 od 1.6.12)
Brzdové světlo a koncové světlo vlevo uvnitř (E3e10) (u typu 204.0/2/3)
Koncové světlo vlevo (E3e18) (u typu 204.9 od 1.6.12)
Boční obrysové světlo vzadu vlevo (E6/3) (u typu 204.0/2/3)
Osvětlovací těleso vzadu vpravo (E4)
Koncové světlo do mlhy vpravo (E4e5) (taktováno na P = 5 W) (kromě typu 204.9 od 1.6.12)
Boční obrysové světlo vpravo (E4e6) (u typu 204.9 od 1.6.12)
Brzdové světlo, koncové světlo a obrysové světlo vpravo (E4e9) (kromě typu 204.9 od 1.6.12)
Brzdové světlo a koncové světlo vpravo uvnitř (E4e10) (u typu 204.0/2/3)
Koncové světlo vpravo (E3e18) (u typu 204.9 od 1.6.12)
Boční obrysové světlo vzadu vpravo (E6/4) (u typu 204.0/2/3)
Osvětlení registrační značky vlevo (E19/1)
Osvětlení registrační značky vpravo (E19/2)
Dodatečně u typu 204.9 do 31.5.12 s kódem (460) provedení Kanada nebo s kódem (494) provedení USA:
Zadní boční obrysové světlo vlevo
Zadní boční obrysové světlo vpravo
Řídicí jednotka označení přívěsu řídí přes zásuvku přívěsu (X58) následující součásti:
Koncové světlo přívěsu
Osvětlení registrační značky přívěsu
Aktivní seřízení parkovacího světla je řidiči signalizováno opticky.
U vozidel do 31.5.09 seřizuje řídicí jednotka SAM vpředu kontrolku parkovacího světla (S1e3) ve spínači vnějšího osvětlení přes LIN přístrojové desky.
U vozidel od 1.6.09 odesílá řídicí jednotka SAM vpředu status "Aktivní parkovací světlo" přes CAN interiéru do sdruženého přístroje (A1). Na základě toho zapíná sdružený přístroj stupnicové osvětlení přístrojů a od 1.6.12 aktivuje kontrolku parkovacího světla (A1e38).
Dodatečné funkční předpoklady světelného varování
Parkovací světla ZAP
Dveře řidiče OTEVŘENY
Vypnutá svorka 15C
Funkční sled světelného varování
Logika požadavku funkce světelného varování je uložena v řídicí jednotce SAM vpředu.
Řídicí jednotka levých předních dveří (N69/1) odesílá status dveří řidiče a řídicí jednotka elektronické spínací skříňky (N73) odesílá status svorky 15 přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM vpředu.
Řídicí jednotka SAM vpředu tyto informace přijme, následně generuje požadavek funkce světelného varování a vyšle ho prostřednictvím CAN interiéru na sdružený přístroj. Sdružený přístroj požadavek přijímá a řídí varovný bzučák (A1h1).
V ukazateli ujeté vzdálenosti (A1p7) (typ 204.0/2/3/9 (kromě 204.077/277/377) (bez kódu (442) komfortní multifunkční volant) na multifunkčním displeji (A1p13) (u kódu (442) komfortní multifunkční volant, typ 204.077/277/377) sdruženého přístroje se objeví hlášení "Vypnout světla".
Parkovací světla lze zapnout na základě manuálního zapnutí tlumených světel, automatického zapnutí potkávacích světel, světlometů pro jízdu ve dne nebo manuálně spínačem vnějšího osvětlení. Při aktivaci parkovacího světla prostřednictvím manuálně zapnutého tlumeného světla, automatického zapínání jízdního osvětlení nebo světlometů pro jízdu ve dne a při následném otevření dveří řidiče při zapnuté svorce 15C dojde k vypnutí parkovacího světla.
Pokud dojde při aktivním seřízení koncového světla do mlhy k vypnutí svorky 15C a k následnému otevření dveří řidiče, aktivuje sdružený přístroj varovný bzučák a zobrazí příslušné hlášení v ukazateli ujeté vzdálenosti nebo na multifunkčním displeji.
Funkční sled ovládání parkovacích světel
Otočením spínače vnějšího osvětlení do polohy pro parkovací světla vlevo nebo do polohy pro "parkovací světla vpravo" bude vyžádáno ovládání parkovacích světel pro příslušnou stranu vozidla.
Řídicí jednotka SAM vpředu načítá status spínače vnějšího osvětlení a odesílá požadavek přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM zadní části vozidla a popř. do řídicí jednotky rozpoznání přívěsu.
Parkovací světlo vlevo
Řídicí jednotka SAM vpředu seřizuje následující součásti:
Osvětlovací těleso vpředu vlevo
Parkovací světlo a obrysové světlo vpředu vlevo (kromě typu 204.9 od 1.6.12 bez xenonových světlometů)
Parkovací světlo 2 vpředu vlevo (do 28.2.11 u typu 204.0/2 s kódem (460) provedení Kanada nebo s kódem (494) provedení USA)
Parkovací světlo v parkovacím a dálkovém světle vlevo (u typu 204.9 od 1.6.12 bez xenonových světlometů)
Řídicí jednotka SAM zadní části vozidla seřizuje brzdové světlo, koncové světlo a obrysové světlo vlevo (kromě typu 204.9 od 1.6.12) nebo koncové světlo vlevo (u typu 204.9 od 1.6.12).
Řídicí jednotka označení přívěsu řídí levé koncové světlo přívěsu.
Parkovací světlo vpravo
Řídicí jednotka SAM vpředu seřizuje následující součásti:
Osvětlovací těleso vpředu vpravo
Parkovací světlo a obrysové světlo vpředu vpravo (kromě typu 204.9 od 1.6.12 bez xenonových světlometů)
Parkovací světlo 2 vpředu vpravo (do 28.2.11 u typu 204.0/2 s kódem (460) provedení Kanada nebo s kódem (494) provedení USA)
Parkovací světlo v parkovacím a dálkovém světle vpravo (u typu 204.9 od 1.6.12 bez xenonových světlometů)
Řídicí jednotka SAM Fond zadní části vozidla seřizuje brzdové světlo, koncové světlo a obrysové světlo vpravo (kromě typu 204.9 od 1.6.12) nebo koncové světlo vpravo (u typu 204.9 od 1.6.12).
Řídicí jednotka označení přívěsu řídí pravé koncové světlo přívěsu.
Při "nečinnosti" sběrnice CAN interiéru u typu 204.0/2 do 28.2.11, u typu 204.9 zůstává seřízení obrysových světel uloženo v řídicí jednotce SAM zadní části vozidla a v řídicí jednotce rozpoznání přívěsu až do požadavku na deaktivaci z řídicí jednotky SAM vpředu, zejména pokud přitom dojde k výpadku napětí elektrické sítě a k úplnému vybití akumulátoru elektrické sítě (G1).
U typu 204.0/2/3 od 1.3.11, typu 204.3 dojde k vypnutí obrysových a parkovacích světel při zjištění omezení možnosti spuštění motoru ze strany řízení elektrické sítě vozidla kvůli vybití akumulátoru elektrické sítě.
Odkazované dokumenty
- gf8210p9998ce Přehled systémových součástí vnějšího osvětlení