Popis součásti řídicí jednotky rozpoznání přívěsu

P31.19-2368-04

Znázorněno u typu 204.0

N28/1 Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu

Umístění

Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu se nachází v zavazadlovém prostoru za pravým obložením zavazadlového prostoru.

Úloha

Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu má následující úkoly:

 Načítání snímačů, čidel a signálů

 Vyhodnocování vstupních veličin

 Rozpoznání přívěsu

 Kontrola blokování tažného háku s koulí

 Seřízení osvětlení přívěsu

 Kontrola přívěsu
(u kódu (551) varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (EDW))

 Kontrola výpadku žárovek

 Funkce nouzového světla

 Odpojení spotřebičů

Načítání snímačů, čidel a signálů

Vstupní veličiny jsou načítány přes následující spojení:

 Přímé vedení

 CAN interiéru (CAN B)

----------------------------------------------------------------------------------------

Přímé vedení

Signály následujících součástí jsou načítány přes přímé vedení:

– Odblokování tažného zařízeníA63

– Spínač blokování tažného zařízení (S142)

CAN interiéru

Signály jsou načítány řídicí jednotkou rozpoznání přívěsu přes CAN interiéru.

Z toho vyplývající funkce jsou popsány v příslušných funkčních popisech (viz blokové schéma zapojení nebo funkční schéma).

Vyhodnocování vstupních veličin

Načtené vstupní veličiny jsou vyhodnocovány integrovaným mikroprocesorem a následuje seřízení příslušných součástí.

----------------------------------------------------------------------------------------

Rozpoznání přívěsu

Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu vystaví krátkému proudovému impulzu výstupy pro "Ukazatel směru vlevo" a "Koncové světlo vpravo" a rozpozná podle nastavené úrovně napětí, zda je nebo není zapojeno napájecí vedení přívěsu. V případě rozpoznání některého z obou zatížení je přívěs považován za rozpoznaný. Tento režim je odesílán přes CAN interiéru.

Kontrola blokování tažného háku s koulí

Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu kontroluje správné usazení mechanicky výklopného tažného háku s koulí.

Za tímto účelem je přímo načítán status spínače blokování tažného zařízení. Nesprávná pozice tažného háku s koulí je indikována blikáním světelné diody v odblokování tažného zařízení v zavazadlovém prostoru vlevo.

Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu u svorky 15 dodatečně vysílá příslušný signál přes CAN interiéru do sdruženého přístroje (A1).

---------------------------------------------------------------------------------------

V ukazateli ujeté vzdálenosti (A1p7) (bez kódu (442) komfortní multifunkční volant) na multifunkčním displeji (A1p13) (u kódu (442) komfortní multifunkční volant) sdruženého přístroje se objeví příslušné varovné hlášení.

Seřízení osvětlení přívěsu

Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu seřizuje přes zásuvku přívěsu (X58) následující součásti osvětlovacího systému přívěsu:

– Koncová světla a osvětlení registrační značky

– Ukazatele směru

– Brzdové světlo (od 1.6.09 také adaptivní brzdové světlo)

– Koncové světlo do mlhy (bez kódu (494) provedení USA)

– Zpětné světlo

 U vozidel s kódem (494) provedení USA jsou seřizovány funkce ukazatelů směru a brzdového světla přes stejný výstup. Při současném seřizování je preferována funkce ukazatelů směru.

---------------------------------------------------------------------------------------

 Od 1.6.09 je řídicí jednotka rozpoznání přívěsu schopna seřizovat osvětlení přívěsu v provedení světelných diod (LED).

Kontrola přívěsu
(u kódu (551) varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (EDW))

Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu kontroluje zásuvku přívěsu. Při změně statutu z "Rozpoznaný přívěs" na "Nerozpoznaný přívěs" vysílá řídicí jednotka rozpoznání přívěsu příslušný signál přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM s pojistkovým a reléovým modulem zadní části vozidla (N10/2), která následně spustí poplach varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla.

----------------------------------------------------------------------------------------

Kontrola výpadku žárovek

Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu kontroluje funkci žárovek u přívěsu. Jsou ale identifikovány pouze závady celého obvodu žárovek. Při rozpoznaném výpadku vysílá řídicí jednotka rozpoznání přívěsu příslušný signál přes CAN interiéru.

 Osvětlení přívěsu v provedení světelných diod LED:

Kvůli spolehlivému rozpoznání výpadku žárovek musí být minimální proud v každém obvodu žárovek I = 50 mA. Při nedosažení tohoto minimálního proudu se v ukazateli ujeté vzdálenosti nebo na multifunkčním displeji sdruženého přístroje objeví chybové hlášení, přestože je funkce osvětlení přívěsu v pořádku.

----------------------------------------------------------------------------------------

Funkce nouzových světel

Při výpadku řídicí jednotky rozpoznání přívěsu nebo v případě příslušného požadavku přes CAN interiéru jsou seřizována koncová světla přívěsu.

Odpojení spotřebičů

V případě příslušného požadavku řídicí jednotky SAM zadní části vozidla je odpojena svorka 30 k zásuvce přívěsu.