Funkce celkového zesíťování (GVN)

P00.19-5315-79

P00.19-5344-79

P00.19-5280-79

Celkové zesíťování všeobecně

Zvýšené požadavky na elektroniku vozidla, jako např. v těchto oblastech:

 bezpečnost vozidla,

 komfort,

 komunikace,

 diagnostika,

vyžadují zesíťování stávajících systémů v automobilu kvůli umožnění výměny potřebných informací.

Pomocí obvyklého přenosu dat to nelze realizovat, protože konstrukční prostor je omezen a usiluje se o snížení hmotnosti vozidla. Proto se používají systémy datových sběrnic.

Zesíťování elektroniky vozidla je realizováno následujícími systémy datových sběrnic:

 CAN

 MOST

CAN

U CAN se jedná o elektrický sběrnicový systém pro přenos dat přes dvě vedení. CAN tvoří kroucené dvouvodičové datové vedení, které navzájem spojuje všechny účastníky CAN (řídicí jednotky) v paralelním zapojení. Obě vedení datového vedení nesmí být zaměněna (úrovně Low/High). Každá připojená řídicí jednotka může posílat nebo přijímat data (obousměrná sběrnice). Data jsou digitálně odesílána přes CAN v různých intervalech. V datovém protokolu jsou definovány jednotlivé datové bloky a je určeno, jaká data se z řídicí jednotky přijímají nebo odesílají. Součet datových bloků, krátká pauza mezi dvěma přenosovými intervaly a další vlastnosti CAN jsou trvale kontrolovány. Zjištěné chyby se přitom ukládají do chybové paměti.

CAN nabízí následující výhody:

 Výměna dat mezi jednotlivými řídicími jednotkami

 Poskytování vysílaných signálů většímu počtu řídicích jednotek

 Snížení počtu elektrických vedení

 Zlepšení elektromagnetické snášenlivosti

Na celkovém zesíťování se podílí následující CAN:

 CAN telematiky

 CAN interiéru

 CAN pohonného řetězce

 CAN diagnostiky

 CAN podvozku

 CAN přední části vozidla

 CAN jízdní dynamiky

 CAN snímače pohonu

 CAN snímače

CAN telematiky

CAN telematiky slouží ke vzájemné výměně dat připojených audiokomponentů.

CAN telematiky pracuje s přenosovou rychlostí 125 kBit/s.

Účastníky CAN telematiky jsou následující řídicí jednotky:

 Rádio (u kódu (523) rádio MB Audio 20 nebo kódu (510) Audio 20 včetně měniče CD)

 Navigační modul v držáku pro navigační modul (u kódu (509) navigační box)

 Rádio se systémem Auto Pilot (u kódu (525) rádio MB Audio 50 APS nebo kódu (511) Audio 50 APS včetně měniče DVD)

 Řídicí jednotka COMAND (u kódu (526) COMAND se samostatnou mechanikou DVD (bez navigace) nebo u kódu (527) COMAND APS se samostatnou mechanikou DVD (s navigací) nebo u kódu (512) COMAND APS včetně měniče DVD nebo od 1.6.09 u kódu (528) COMAND včetně měniče DVD)

 DVD přehrávač (u typu 204.9 s kódem (864) systém zadní multimediální konzoly)

 Displej vlevo vzadu (typ 204.9 s kódem (864) systém zadní multimediální konzoly)

 Displej vpravo vzadu (typ 204.9 s kódem (864) systém zadní multimediální konzoly)

 Displej Audio/COMAND (u kódu (523) rádio MB Audio 20 nebo u kódu (510) Audio 20 včetně měniče CD nebo u kódu (525) rádio MB Audio 50 APS nebo u kódu (511) Audio 50 APS včetně měniče DVD nebo u kódu (526) COMAND se samostatnou mechanikou DVD (bez navigace) nebo u kódu (527) COMAND APS se samostatnou mechanikou DVD (s navigací) nebo u kódu (512) COMAND APS včetně měniče DVD nebo od 1.6.09 u kódu (528) COMAND včetně měniče DVD)

 Ovládací jednotka Audio/COMAND (u kódu (523) rádio MB Audio 20 nebo u kódu (510) Audio 20 včetně měniče CD nebo u kódu (525) rádio MB Audio 50 APS nebo u kódu (511) Audio 50 APS včetně měniče DVD nebo u kódu (526) COMAND se samostatnou mechanikou DVD (bez navigace) nebo u kódu (527) COMAND APS se samostatnou mechanikou DVD (s navigací) nebo u kódu (512) COMAND APS včetně měniče DVD nebo od 1.6.09 u kódu (528) COMAND včetně měniče DVD)

 Řídicí jednotka AMG Performance Media (u kódu (255) AMG Performance Media)

Brána:

Rádio nebo řídicí jednotka COMAND tvoří rozhraní pro výměnu dat s řídicími jednotkami připojenými na ostatní sběrnicové systémy.

 Řídicí jednotka AMG Performance Media je připojena také na CAN interiéru a na CAN podvozku.

CAN interiéru

CAN interiéru slouží ke vzájemné výměně dat připojených řídicích jednotek. CAN interiéru pracuje s přenosovou rychlostí 125 kBit/s.

Účastníky CAN interiéru jsou následující řídicí jednotky:

 Sdružený přístroj

 Řídicí jednotka nezávislého vytápění vozu (u kódu (228) nezávislé vytápění vozu)

 Rádio nebo řídicí jednotka COMAND

 Řídicí jednotka panoramatického posuvného střešního okna (u kódu (413) panoramatická skleněná střecha s vně výsuvným střešním oknem)

 Řídicí jednotka SAM vpředu

 Řídicí jednotka SAM zadní části vozidla

 Řídicí a ovládací jednotka automatické klimatizace

 Multifunkční řídicí jednotka zvláštního vozidla (typ 204.0/2 s kódem (965) elektrická předpříprava pro nájemné vozidlo)

 Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu (u kódu (550) tažné zařízení)

 Řídicí jednotka sedadla řidiče (u kódu (275) paměťová sada (sedadlo řidiče, sloupek řízení, zrcátka))

 Řídicí jednotka sedadla spolujezdce (u kódu (242) elektricky nastavitelné sedadlo spolujezdce s pamětí)

 Řídicí jednotka parkovacího systému (u kódu (220) PARKTRONIC)

 Řídicí jednotka zpětné kamery (typ 204.0/2/3 do s kódem (218) zpětná kamera a kódem (498) provedení Japonsko, typ 204.9 do 31.5.12 s kódem (218) zpětná kamera a kódem (498) provedení Japonsko)

 Řídicí jednotka levých předních dveří

 Řídicí jednotka pravých předních dveří

 Řídicí jednotka levých zadních dveří (u typu 204.0/2/9)

 Řídicí jednotka pravých zadních dveří (u typu 204.0/2/9)

 Řídicí jednotka KEYLESS GO (u kódu (889) Keyless Go)

 Řídicí jednotka střešní ovládací jednotky (u typu 204.0/2 s kódem (414) elektrické posuvné a zvedací střešní okno v provedení se sklem)

 Řídicí jednotka elektronické spínací skříňky

 Řídicí jednotka kontroly tlaku v pneumatikách (do 30.11.09 u kódu (470) kontrola tlaku v pneumatikách (Basis), firma Schrader)

 Řídicí jednotka Weight Sensing System (WSS) (u typu 204.0 do 28.2.11, typu 204.9 do 31.5.11, typu 204.3 s kódem (U10) sedadlo spolujezdce s rozpoznáním hmotnosti)

 Řídicí jednotka ovládání zadního víka (u typu 204.2/9 s kódem (890) zadní víko EASY PACK)

 Řídicí jednotka AMG Performance Media (u kódu (255) AMG Performance Media)

Brána:

Následující řídicí jednotka tvoří rozhraní pro výměnu dat s řídicími jednotkami spojenými s ostatními sběrnicovými systémy:

 Řídicí jednotka SAM vpředu

 Rádio nebo řídicí jednotka COMAND

 Řídicí jednotky elektronické spínací skříňky a sdruženého přístroje jsou rovněž připojeny na CAN podvozku.
Řídicí jednotka AMG Performance Media je připojena také na CAN telematiky a na CAN podvozku.

K řídicí jednotce SAM vpředu je připojena řídicí jednotka horního ovládacího pole přes LIN přístrojové desky.

CAN pohonného řetězce

CAN pohonného řetězce slouží ke vzájemné výměně dat připojených řídicích jednotek. CAN pohonného řetězce pracuje s přenosovou rychlostí 500 kBit/s.

Účastníky CAN pohonného řetězce jsou následující řídicí jednotky:

 Řídicí jednotka CDI (u vznětového motoru)

 Řídicí jednotka ME (u zážehového motoru)

 Řídicí jednotka generátoru zvuku výfukového systému (u typu 204.3 s motorem 651.9 a kódem (P84) Sport Edition)

 Řídicí jednotka elektronického řízení převodovky (u převodovky 722.6)

 Řídicí jednotka elektronického modulu volicí páky (u převodovky 722)

 Řídicí jednotka pomocného čerpadla převodového oleje (u převodovky 722.9 a kódu (B03) funkce ECO Start-Stop)

 Řídicí jednotka palivového čerpadla (u motoru 271, 272, 276, 642.8, 651.9)

 Řídicí jednotka palivového čerpadla vlevo (u motoru 156)

 Řídicí jednotka palivového čerpadla vpravo (u motoru 156)

 Řídicí jednotka jízdního programu (u převodovky 722.930)

 Řídicí jednotka plně integrovaného řízení převodovky (u převodovky 722.9)

Brána:

Řídicí jednotka CDI nebo řídicí jednotka ME tvoří rozhraní pro výměnu dat s řídicími jednotkami připojenými na ostatní sběrnicové systémy.

 Řídicí jednotka jízdního programu je rovněž připojena na CAN podvozku.

CAN diagnostiky

CAN diagnostiky slouží k výměně dat externích diagnostických přístrojů, resp. externích komunikačních přístrojů s řídicími jednotkami ve vozidle. CAN diagnostiky pracuje s přenosovou rychlostí 500 kBit/s.

Účastníky CAN diagnostiky jsou následující řídicí jednotky:

 Řídicí jednotka SAM vpředu

 Komunikační modul služby telematiky (u kódu (B54) komunikační modul)

 Řídicí jednotka systému tísňového volání (u typu 204.0/3/9 s kódem (359) systém tísňového volání TELE AID nebo u kódu (348) systém tísňového volání/asistenční systém)

Brána:

Řídicí jednotka SAM vpředu tvoří rozhraní pro výměnu dat s řídicími jednotkami připojenými na ostatní sběrnicové systémy a externím diagnostickým testerem.

CAN podvozku

CAN podvozku slouží ke vzájemné výměně dat připojených řídicích jednotek různých systémů. CAN podvozku pracuje s přenosovou rychlostí 500 kBit/s.

Účastníky CAN podvozku jsou následující řídicí jednotky:

 Sdružený přístroj

 Multifunkční kamera (u kódu (238) aktivní asistent jízdního pruhu, u kódu (476) asistent jízdního pruhu, u kódu (513) asistent omezení rychlosti, resp. u kódu (608) adaptivní asistent dálkového světla)

 Reverzní předpínač bezpečnostního pásu vpředu vlevo (u kódu (299) PRE SAFE)

 Reverzní předpínač bezpečnostního pásu vpředu vpravo (u kódu (299) PRE SAFE)

 Elektrohydraulické servořízení (u typu 204.902/982/984 nebo u typu 204.987 od 1.7.10 do 31.5.11 s kódem (494) provedení USA nebo s kódem (460) provedení Kanada)

 Řídicí jednotka zádržného systému

 Řídicí jednotka CDI (u vznětového motoru)

 Řídicí jednotka ME (u zážehového motoru)

 Řídicí jednotka SAM vpředu

 Řídicí jednotka elektronického stabilizačního systému

 Řídicí jednotka adaptivního systému tlumení (u typu 204.0/2 s kódem (483) paket ADVANCED AGILITY)

 Řídicí jednotka parkovacího systému (u kódu (230) exkluzivní parkovací asistent nebo u kódu (235) aktivní parkovací asistent)

 Řídicí jednotka video- a radarové senzoriky (u kódu (233) DISTRONIC PLUS, kód (237) aktivní asistent mrtvého úhlu resp. kód (238) aktivní asistent centrování)

 Řídicí jednotka elektrického servořízení (u typu 204.0/2/3 s motorem 274.9, u typu 204.002 od 01.12.12 s motorem 651 s převodovkou 722.9, u typu 204.002/202/302 od 01.12.12 s motorem 651 s převodovkou 711.6, u typu 204.9 (kromě typu 204.902/982/984) a u typu 204.987 od 1.7.10 do 31.5.11 s kódem (494) provedení USA nebo s kódem (460) provedení Kanada)

 Řídicí jednotka elektronické spínací skříňky

 Řídicí jednotka modulu sloupku řízení

 Řídicí jednotka kontroly tlaku v pneumatikách (u kódu (475) kontrola tlaku v pneumatikách (Premium), firma Schrader)

 Řídicí jednotka AMG Performance Media (u kódu (255) AMG Performance Media)

 Řídicí jednotka jízdního programu (u převodovky 722.930)

Brána:

Následující řídicí jednotka tvoří rozhraní pro výměnu dat s řídicími jednotkami spojenými s ostatními sběrnicovými systémy:

 Řídicí jednotka SAM vpředu

 Řídicí jednotka CDI nebo řídicí jednotka ME

 Řídicí jednotka elektronického stabilizačního systému

 řídicí jednotka snímačů videa a radaru

 Sdružený přístroj a řídicí jednotka elektronické spínací skříňky jsou rovněž připojeny na CAN interiéru.
Řídicí jednotka jízdního programu je rovněž připojena na CAN pohonného řetězce.
Řídicí jednotka AMG Performance Media je připojena také na CAN telematiky a na CAN interiéru.

K řídicí jednotce bezpečnostního zádržného systému je připojena řídicí jednotka Weight Sensing System (WSS) (u typu 204.0 od 1.3.11 a u typu 204.9 od 1.6.12 s kódem (U10) sedadlo spolujezdce s rozpoznáním hmotnosti) přes LIN obsazení sedadla.

CAN přední části vozidla

CAN přední části vozidla slouží ke vzájemné výměně dat připojených řídicích jednotek. CAN přední části vozidla pracuje s přenosovou rychlostí 500 kBit/s.

Účastníky CAN přední části vozidla jsou následující řídicí jednotky:

 Inteligentní radarové čidlo u zadního nárazníku vlevo (u kódu (234) asistent mrtvého úhlu)

 Inteligentní radarové čidlo u zadního nárazníku vpravo (u kódu (234) asistent mrtvého úhlu)

 Zpětná kamera (u typu 204.9 od 1.6.12 s kódem (218) zpětná kamera)

 Řídicí jednotka xenonového světla vlevo (do 28.2.11 u typu 204.0/2 s kódem (614) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu nebo s kódem (618) Bi-xenonové světlomety nebo s kódem (615) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným světlem do zatáčky nebo s kódem (616) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným asymetrickým světlem do zatáčky nebo s kódem (621) inteligentní osvětlovací systém (levostranný provoz) nebo s kódem (622) inteligentní osvětlovací systém (pravostranný provoz), do 31.5.12 u typu 204.9 s kódem (615) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným světlem do zatáčky nebo s kódem (621) inteligentní osvětlovací systém (levostranný provoz) nebo s kódem (622) inteligentní osvětlovací systém (pravostranný provoz))

 Řídicí jednotka xenonového světla vlevo (do 28.2.11 u typu 204.0/2 s kódem (614) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu nebo s kódem (618) Bi-xenonové světlomety nebo s kódem (615) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným světlem do zatáčky nebo s kódem (616) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným asymetrickým světlem do zatáčky nebo s kódem (621) inteligentní osvětlovací systém (levostranný provoz) nebo s kódem (622) inteligentní osvětlovací systém (pravostranný provoz), do 31.5.12 u typu 204.9 s kódem (615) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným světlem do zatáčky nebo s kódem (621) inteligentní osvětlovací systém (levostranný provoz) nebo s kódem (622) inteligentní osvětlovací systém (pravostranný provoz))

 Řídicí jednotka SAM vpředu

 Řídicí jednotka světlometů (od 1.3.11 u typu 204.0/2/3 a od 1.6.12 u typu 204.9 s kódem (615) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným světlem do zatáčky nebo s kódem (616) osvětlovací těleso Bi-xenonového světlometu s integrovaným asymetrickým světlem do zatáčky nebo s kódem (621) inteligentní osvětlovací systém (levostranný provoz) nebo s kódem (622) inteligentní osvětlovací systém (pravostranný provoz))

 Řídicí jednotka kamery 360° (u typu 204.9 s kódem (501) 360stupňová kamera)

Brána:

Řídicí jednotka SAM vpředu tvoří rozhraní pro výměnu dat s řídicími jednotkami spojenými s ostatními sběrnicovými systémy.

U řídicí jednotky světlometů jsou přes LIN připojeny následující moduly:

 Řídicí modul vnějšího osvětlení LED vpředu vlevo přes LIN světlometů vlevo

 Řídicí modul vnějšího osvětlení LED vpředu vpravo přes LIN světlometů vpravo

CAN jízdní dynamiky

CAN jízdní dynamiky slouží ke vzájemné výměně dat připojených řídicích jednotek. CAN jízdní dynamiky pracuje s přenosovou rychlostí 500 kBit/s.

Účastníky CAN dynamiky jsou následující řídicí jednotky:

 Elektrická regulační jednotka DISTRONIC (u kódu (233) DISTRONIC PLUS, kód (237) aktivní asistent mrtvého úhlu resp. kód (238) aktivní asistent centrování)

 Snímač rychlosti otáček, příčného a podélného zrychlení (do 28.2.11, od 1.3.11 u kódu (233) DISTRONIC PLUS, kód (237) aktivní asistent sledování mrtvého úhlu, resp. kód (238) aktivní asistent jízdy v pruzích a 204.077/277/377)

 Řídicí jednotka elektronického stabilizačního systému

 Řídicí jednotka video- a radarové senzoriky (u kódu (233) DISTRONIC PLUS, kód (237) aktivní asistent mrtvého úhlu resp. kód (238) aktivní asistent centrování)

Brána:

Následující řídicí jednotky tvoří rozhraní pro výměnu dat CAN jízdní dynamiky s řídicími jednotkami spojenými s ostatními sběrnicovými systémy:

 Řídicí jednotka elektronického stabilizačního systému

 řídicí jednotka snímačů videa a radaru

CAN snímače pohonu

CAN snímače pohonu slouží k datové výměně vzájemně připojených řídicích jednotek. CAN snímače pohonu pracuje s přenosovou rychlostí 500 kBit/s.

Účastníky CAN snímače pohonu jsou následující řídicí jednotky:

 Řídicí jednotka ME

 Řídicí jednotka oxidů dusíku vlevo (u motoru 272.98)

 Řídicí jednotka snímače NOx vlevo (u motoru 276.9 se střídavým režimem)

 Řídicí jednotka oxidů dusíku vpravo (u motoru 272.98)

 Řídicí jednotka snímače NOx vpravo (u motoru 276.9 se střídavým režimem)

Brána:

Řídicí jednotka ME vpředu tvoří rozhraní pro výměnu dat s řídicími jednotkami spojenými s ostatními sběrnicovými systémy.

CAN senzor

CAN snímače slouží k datové výměně vzájemně připojených řídicích jednotek. CAN senzorů pracuje s přenosovou rychlostí 500 kBit/s.

Účastníky CAN snímačů jsou následující součásti:

 Čidlo DISTRONIC (DTR) přední nárazník vlevo (u kódu (233) DISTRONIC PLUS)

 Čidlo DISTRONIC (DTR) přední nárazník vpravo (u kódu (233) DISTRONIC PLUS)

 Radarové čidlo u zadního nárazníku vlevo (u kódu (237) aktivní asistent mrtvého úhlu)

 Radarové čidlo u zadního nárazníku vpravo (u kódu (237) aktivní asistent mrtvého úhlu)

 Řídicí jednotka video- a radarové senzoriky (u kódu (233) DISTRONIC PLUS, kód (237) aktivní asistent mrtvého úhlu resp. kód (238) aktivní asistent centrování)

Brána:

Řídicí jednotka vizuální a radarové senzoriky tvoří rozhraní pro výměnu dat s řídicími jednotkami spojenými s ostatními sběrnicovými systémy.

MOST

MOST představuje optický systém datových sběrnic.

Zde jsou přes optický vlnovod přenášena data k připojeným informačním, navigačním a komunikačním komponentům. MOST pracuje s přenosovou rychlostí 22 MBit/s.

Účastníky MOST jsou následující řídicí jednotky:

 Rádio nebo řídicí jednotka COMAND

 Digitální TV tuner (typ 204.0/2 od 1.6.09, typ 204.3, typ 204.9 od 1.6.09 do 31.5.12 s kódem (498) provedení Japonsko, typ 204.9 od 1.6.12 s kódem (865) TV tuner)

 Řídicí jednotka zesilovače Sound systému (u kódu (810) Sound systém)

 Řídicí jednotka Digital Audio Broadcasting (u kódu (537) digitální rádio)

 Řídicí jednotka Satellite Digital Audio Radio (SDAR) (u typu 204.0 s kódem (536) satelitní rádio SIRIUS a s kódem (523) rádio MB Audio 20 nebo s kódem (510) Audio 20 včetně měniče CD, u typu 204.0 do 31.5.09 s kódem (536) satelitní rádio SIRIUS a s kódem (512) COMAND APS včetně měniče DVD, u typu 204.9 s kódem (536) satelitní rádio SIRIUS a s kódem (523) rádio MB Audio 20 nebo s kódem (510) Audio 20 včetně měniče CD, u typu 204.9 do 31.5.09 s kódem (536) satelitní rádio SIRIUS a s kódem (512) COMAND APS včetně měniče DVD, u typu 204.0/9 od 1.6.10 s kódem (536) satelitní rádio SIRIUS, u typu 204.3 s kódem (536) satelitní rádio SIRIUS)

 Řídicí jednotka SDAR / tuneru s vysokým rozlišením (typ 204.0/9 od 1.6.09 do 31.5.10 s kódem (512) COMAND APS včetně měniče DVD nebo s kódem (528) COMAND včetně měniče DVD a s kódem (536) satelitní rádio SIRIUS)

 Řídicí jednotka Media Interface (u kódu (518) Media Interface)

Brána:

Rádio nebo řídicí jednotka COMAND tvoří rozhraní pro výměnu dat s řídicími jednotkami připojenými na ostatní sběrnicové systémy.