Kontrolní hodnoty pneumatického posilovače brzdného účinku |
Číslo | Název | Typ 118.### 1# s motorem 139/260, | Typ 118.### 1# s motorem 282/608/654 kromě kódu 950/U29 | ||||
BE43.10-P-1001-01J | Ø posilovače brzdného účinku | Zoll | 11 | 10 | |||
BE43.10-P-1002-01J | Koeficient zesílení | 7,5 | 7 | ||||
BE43.10-P-1003-01J | Ø hlavního brzdového válce | mm | 25,4 | 23,81 | |||
BE43.10-P-1004-01J | Tlak v brzdových vedeních | Podtlak 0,92...0,98 baru | Síla na brzdový pedál (síla na vstupním táhlu u pedálu - i = 3,3) | 165 N | bar | 21 | 18 |
300 N | bar | 44 | 43 | ||||
495 N | bar | 68 | 67 | ||||
660 N | bar | 91 | 92 | ||||
825 N | bar | 113 | 111 | ||||
BE43.10-P-1005-01J | Tlak ve vedeních bez podtlaku | Síla na brzdový pedál (síla na vstupním táhlu u pedálu - i = 3,3) | 165 N | bar | 0 | 0 | |
330 N | bar | 1,1 | 1,3 | ||||
495 N | bar | 1,1 | 4,5 | ||||
660 N | bar | 6,9 | 7,7 | ||||
825 N | bar | 9,9 | 11 | ||||
1650 N | bar | 26 | 29 | ||||
BE43.10-P-1006-01J | Zpětný ventil/tlak v podtlakovém systému posilovače brzdného účinku | Zkušební tlak (podtlak) | bar | 0,75…0,8 | 0,75…0,8 | ||
Zkušební čas | s | 30 | 30 | ||||
Přípustná ztráta tlaku | bar | 0,2 | 0,2 |
Kontrolní hodnoty pneumatického posilovače brzdného účinku |
Číslo | Název | Typ 118.### 2# | ||||
BE43.10-P-1001-01J | Ø posilovače brzdného účinku | Zoll | 8+8 | |||
BE43.10-P-1002-01J | Koeficient zesílení | 7,5 | ||||
BE43.10-P-1003-01J | Ø hlavního brzdového válce | mm | 25,4 | |||
BE43.10-P-1004-01J | Tlak v brzdových vedeních | Podtlak 0,92...0,98 baru | Síla na brzdový pedál (síla na vstupním táhlu u pedálu - i = 3,3) | 165 N | bar | 21 |
300 N | bar | 44 | ||||
495 N | bar | 68 | ||||
660 N | bar | 91 | ||||
825 N | bar | 113 | ||||
BE43.10-P-1005-01J | Tlak ve vedeních bez podtlaku | Síla na brzdový pedál (síla na vstupním táhlu u pedálu - i = 3,3) | 165 N | bar | 0 | |
330 N | bar | 0,6 | ||||
495 N | bar | 3,4 | ||||
660 N | bar | 6,4 | ||||
825 N | bar | 9,4 | ||||
1650 N | bar | 25 | ||||
BE43.10-P-1006-01J | Zpětný ventil/tlak v podtlakovém systému posilovače brzdného účinku | Zkušební tlak (podtlak) | bar | 0,75…0,8 | ||
Zkušební čas | s | 30 | ||||
Přípustná ztráta tlaku | bar | 0,2 |