Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | TYP 906 | TYP 906 | ||
BE42.10-N-1001-17M | Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce | Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy. | % | 48,8 | 48,8 |
Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy. | % | 23,3 | 23,3 | ||
Minimální hodnota kontrolní síly. | N | 60 | 60 | ||
Maximální hodnota kontrolní síly. | N | 320 | 320 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 % | N | – | 237 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 % | N | 269 | – |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | TYP 906 | TYP 906 | ||
BE42.10-N-1001-17M | Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce | Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy. | % | 48,8 | 48,8 |
Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy. | % | 23,3 | 23,3 | ||
Minimální hodnota kontrolní síly. | N | 60 | 60 | ||
Maximální hodnota kontrolní síly. | N | 320 | 400 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 % | N | 262 | 254 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 % | N | – | – |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | TYP 906 | TYP 906 | ||
BE42.10-N-1001-17M | Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce | Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy. | % | 52,8 | 38,7 |
Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy. | % | 20,6 | 31,4 | ||
Minimální hodnota kontrolní síly. | N | 60 | 60 | ||
Maximální hodnota kontrolní síly. | N | 400 | 280 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 % | N | 245 | 212 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 % | N | – | – |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | TYP 906 | ||
BE42.10-N-1001-17M | Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce | Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy. | % | 38,3 |
Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy. | % | 31,8 | ||
Minimální hodnota kontrolní síly. | N | 60 | ||
Maximální hodnota kontrolní síly. | N | 340 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 % | N | 214 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 % | N | – |