TYP | 251 |
Kontrolní hodnoty sbíhavosti kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 251, ECE+USA, s odpružením ocelovými pružinami vpředu+vzadu, kromě kódu 847 | Typ 251, ECE+USA, s odpružením ocelovými pružinami vpředu+vzadu, s kódem 847 | ||
BE40.20-P-1001-07G | Celková sbíhavost při výšce vozidla | –0,20° | ° | – | – |
–0,58° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+1,07° | ° | – | – | ||
+1,70° | ° | 0° 20' (7') | – | ||
+1,95° | ° | – | – | ||
+2,08° | ° | – | 0° 22' (7') | ||
+2,33° | ° | – | – | ||
+2,71° | ° | – | – | ||
+2,97° | ° | 0° 26' (7') | – | ||
+3,35° | ° | – | 0° 28' (7') | ||
+3,98° | ° | – | – | ||
+4,11° | ° | – | – | ||
+4,23° | ° | 0° 32' (7') | – | ||
+4,61° | ° | – | 0° 34' (7') | ||
+5,24° | ° | – | – | ||
+5,37° | ° | – | – | ||
+6,64° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07G | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 7' | 7' |
Kontrolní hodnoty sbíhavosti kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 251, ECE, s odpružením ocelovými pružinami vpředu a se vzduchovým odpružením vzadu | Typ 251, USA, s odpružením ocelovými pružinami vpředu a se vzduchovým odpružením vzadu | ||
BE40.20-P-1001-07G | Celková sbíhavost při výšce vozidla | –0,20° | ° | – | – |
–0,58° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+1,07° | ° | – | – | ||
+1,70° | ° | – | – | ||
+1,95° | ° | – | – | ||
+2,08° | ° | – | – | ||
+2,33° | ° | – | – | ||
+2,71° | ° | 0° 25' (7') | – | ||
+2,97° | ° | – | – | ||
+3,35° | ° | – | – | ||
+3,98° | ° | 0° 31' (7') | – | ||
+4,11° | ° | – | 0° 32' (7') | ||
+4,23° | ° | – | – | ||
+4,61° | ° | – | – | ||
+5,24° | ° | 0° 38' (7') | – | ||
+5,37° | ° | – | 0° 39' (7') | ||
+6,64° | ° | – | 0° 47' (7') | ||
BE40.20-P-1002-07G | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 7' | 7' |
Kontrolní hodnoty sbíhavosti kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 251 se vzduchovým odpružením | Typ 251 AMG | ||
BE40.20-P-1001-07G | Celková sbíhavost při výšce vozidla | –0,20° | ° | 0° 13' (7') | – |
–0,58° | ° | – | 0° 11' (7') | ||
+0,69° | ° | – | 0° 16' (7') | ||
+1,07° | ° | 0° 18' (7') | – | ||
+1,70° | ° | – | – | ||
+1,95° | ° | – | 0° 17' (7') | ||
+2,08° | ° | – | – | ||
+2,33° | ° | 0° 23' (7') | – | ||
+2,71° | ° | – | – | ||
+2,97° | ° | – | – | ||
+3,35° | ° | – | – | ||
+3,98° | ° | – | – | ||
+4,11° | ° | – | – | ||
+4,23° | ° | – | – | ||
+4,61° | ° | – | – | ||
+5,24° | ° | – | – | ||
+5,37° | ° | – | – | ||
+6,64° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07G | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 7' | 7' |