Typ | 204.9 |
do modelového roku 2013 | |
s kódem 615 (Bi-xenonové světlomety s aktivním světlem do zatáčky) | |
Typ | 204.9 |
do modelového roku 2013 | |
s kódem 621 (Intelligent Light Systém (levosměrný provoz)) | |
Typ | 204.9 |
do modelového roku 2013 | |
s kódem 622 (Inteligentní osvětlovací systém) | |
Typ | 204.9 |
s kódem 614 (Bi-Xenonové světlomety) | |
Typ | 204.9 |
s kódem 616 (Jednotka Bi-xenonových světlometů s asymetrickým integrovaným světlem pro zatáčky) |
Znázorněno u osvětlovacího tělesa vpředu vlevo (E1) |
1 | Šroub |
E1 | Osvětlovací těleso vpředu vlevo |
E1n1 | Řídicí jednotka xenonového světla vlevo |
E2 | Osvětlovací těleso vpředu vpravo |
E2n1 | Řídicí jednotka xenonového světla vpravo |
P82.10-5577-11
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Nebezpečí | Nebezpečí exploze/požáru snadno vznětlivých látek v oblasti poškozených xenonových žárovek. Nebezpečí poranění ultrafialovým světlem, horkými součástmi u xenonových světlometů a skleněnými střepy při puknutí xenonových žárovek. Nebezpečí otravy při vdechnutí rtuťových výparů a při požití/dotyku s jedovatými solemi a sloučeninami rtuti. | Nesahat na díly pod vysokým napětím. Osoby, které jsou nositeli elektronických implantátů (např. kardiostimulátor), nesmí provádět žádné práce na xenonových světlometech. Vypnout kompletní soustavu osvětlení. Používat izolační ochrannou obuv, ochranné brýle a ochranné rukavice. Odstranit snadno vznětlivé látky z oblasti nebezpečí. Zajistit dostatečné větrání pracovní oblasti. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem | ||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Provést uvedení do provozu u řídicí jednotky xenonového světla vlevo (E1n1), resp. u řídicí jednotky xenonového světla vpravo (E2n1) | Při výměně řídicí jednotky xenonového světla vlevo (E1n1), resp. řídicí jednotky xenonového světla vpravo (E2n1). | |
| Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti | ||
2 | Vypnout zapalování a vyjmout klíč s dálkovým ovladačem nebo tlačítko start-stop systému KEYLESS GO z řídicí jednotky elektronické spínací skříňky | ||
3 | Demontovat přední obložení motorového prostoru | ||
4 | Uvolnit nádržku kapaliny ostřikovače čelního skla a zatlačit s připojenými hadicovými vedeními stranou | Při demontáži řídicí jednotky xenonového světla vlevo (E1n1). | |
5 | Vyšroubovat šrouby (1) | ||
6 | Sejmout řídicí jednotku xenonového světla vlevo (E1n1), resp. řídicí jednotku xenonového světla vpravo (E2n1) | ||
7 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
8 | Zkontrolovat nastavení potkávacího světla vlevo, resp. potkávacího světla vpravo, popř. zkorigovat | Při výměně řídicí jednotky xenonového světla vlevo (E1n1), resp. řídicí jednotky xenonového světla vpravo (E2n1). | |
| Zkontrolovat, seřídit nastavení světlometů |
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004a Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti
- ad0000p200004a
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ap8210p8260cw Zkontrolovat, seřídit nastavení světlometů
- ar6120p1105cy Demontáž, montáž spodního obložení motorového prostoru
- ar8235p6000cy Demontáž, montáž nádržky kapaliny ostřikovače čelního skla
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)
- as8210z000101a Nebezpečí exploze/požáru snadno vznětlivých látek v oblasti poškozených xenonových žárovek. Nebezpečí poranění ultrafialovým světlem, horkými součástmi u xenonových světlometů a skleněnými střepy při puknutí xe