Na lepicí plochy se nesmí sahat holými prsty a musí být bez prachu, oleje, mastnoty, vosku, zbytků nečistot a ostatních adhezivních látek.
V opačném případě dojde k omezení pevnosti lepeného spoje a nebude zajištěna požadovaná přilnavost lepidla.
Používat pouze materiály ze schválené opravárenské sady a přitom bezpodmínečně dodržovat pokyny pro zpracování.
V opačném případě dojde k omezení pevnosti lepeného spoje a nebude zajištěna požadovaná přilnavost lepidla.
Pokud dojde při opravě karoserie v oblasti příruby karoserie k montáži nových dílů, je nutné před lakováním zakrýt lepicí plochy lepicí páskou.
V opačném případě dojde k omezení pevnosti lepeného spoje a nebude zajištěna požadovaná přilnavost lepidla.
Teplota předmětu a teplota prostředí musí být nejméně 15 °C a nesmí překročit 35 °C.
V opačném případě dojde k omezení pevnosti lepeného spoje a nebude zajištěna požadovaná přilnavost lepidla.
Příprava příruby karoserie pro rám zvedacího střešního okna
1 | Seříznout zbytky lepidla u příruby karoserie škrabkou na maximální zbytkovou výšku 1 mm. |
2 | Odstranit seříznuté zbytky lepidla z příruby karoserie. |
3 | Odstranit všechny zbytky distančních držáků z příruby karoserie. |
4 | Očistit lepicí plochy u příruby karoserie. |
5 | Opravit poškození laku, resp. poškození základního nátěru u příruby karoserie. |
Pozdější nanesení lepidla smí být provedeno pouze na seříznutých stávajících housenkách lepidla, resp. na originálním sériovém základním nátěru nebo na opravárenském základním nátěru, schváleném společností Daimler AG. |
Používat pouze základové plniče a laky, schválené společností Daimler AG: https://xentry.daimler.com |
6 | Nanést základní nátěr. |
Nanést základní nátěr pouze na plochy, na nichž nejsou žádné zbytky lepidla. |