ar6330s100003caa

Montáž a přivaření celého bočního vnějšího podélníku

Typ ar · téma 63.30 · verze 0301 · 2015-10-02

Platí pro: Typ 415.603/703 kromě kódu T19 (Posuvné dveře vlevo) Levá strana vozidla'

Zařazení

Funkční skupina 3 Nástavba › 63 Boční stěna › 63.30 Vnější podélník — Řada 415 (modely 603, 703)

EinPAS 35 Karoserie/rám/montované díly › 35.34 Boční stěna › 35.34.41 Nosič/montáž kol — Řada 415 (modely 603, 703)

AR63.30-S-1000-03CAA

Montáž a přivaření celého bočního vnějšího podélníku

Typ

415.603/703

kromě kódu T19 (Posuvné dveře vlevo)

Levá strana vozidla

Kontrolní a seřizovací hodnoty rozměrů spár

Číslo

Název

Typ 415.603/605/703/705

BE60.00-N-1002-01D

Rozměry spár

Blatník vůči světlometu

Rozměr „D“

mm

2 (1,3)

Blatník vůči přednímu nárazníku

Rozměr „E“

mm

0,7 (0,7)

Blatník vůči prahu

Rozměr „F“

mm

3 (1,5)

Blatník vůči předním dveřím

Rozměr „G“

mm

4 (1,5)

Blatník vůči sloupku A

Rozměr „H"

mm

4 (1)

Viz obrázek

AR60.00-S-0700-01C

Kontrolní a seřizovací hodnoty rozměrů spár

Číslo

Název

Typ 415.603/605/703/705

BE60.00-N-1003-01D

Rozměry spár

Přední dveře vůči opláštění střechy

Rozměr „I“

mm

4 (1,5)

Přední dveře vůči prahu

Rozměr „J“

mm

4 (1,5)

Přední dveře vůči boční stěně

Rozměr „K“

mm

4 (1,5)

Přední dveře vůči posuvným dveřím

Rozměr „L“

mm

4,5 (2)

Viz obrázek

AR60.00-S-0700-01C

Montáž a přivaření celého bočního vnějšího podélníku

129 589 03 21 00

Spárová měrka

Montáž a přivaření celého bočního vnějšího podélníku

S63.30-4636-09

1

Nanést 2složkové lepidlo na karoserii (oblast A).

Dbát na přípravu lepicí plochy (oblast A). Sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování 2složkového lepidla.

2

Namontovat a nalícovat boční práh (1), dveře a těsnicí rám.

3

Zkontrolovat rozměry spár a seřídit pomocí spárové měrky.

4

Zafixovat boční práh (1).

5

Demontovat dveře a těsnicí rám.

6

Boční práh (1) (oblasti B a C).

Montáž a přivaření celého bočního vnějšího podélníku

S63.30-4637-09

7

Boční práh (1) (oblast D).

8

Boční práh (1) (oblasti E a F).

9

Boční práh (1) (oblasti G, H a J).

Provádět svařování v ochranné atmosféře v intervalech a mezitím nechat vychladnout. Díky tomu dojde k omezením tepelné deformace.

10

Svarové švy a body v ochranné atmosféře zbrousit dohladka.

11

Upravit podběh kola u bočního prahu (1) kladivem a podpěrou (oblast I).

12

Očistit svarové spoje.

13

Obnovit a začistit povrchové plochy u bočního prahu (1).

14

Odstranit piliny z broušení a vrtání.