Odpojení celého bočního vnějšího podélníku · ar6330s100001cab · Mercedes-Benz WIS

AR63.30-S-1000-01CAB

Odpojení celého bočního vnějšího podélníku

Typ	415.605/705
	s kódem T16 (Posuvné dveře vpravo)
	Pravá strana vozidla
Typ	415.605/705
	s kódem T19 (Posuvné dveře vlevo)
	Levá strana vozidla

 Následující pracovní kroky jsou znázorněny na pravé straně vozidla a je nutné jejich analogické provedení při poškození na levé straně.

Odpojení celého bočního vnějšího podélníku

1	Vyznačit a oddělit rozpojovací místa u bočního prahu (1) (oblasti A a B).

 Dělicí řezy nesmí být příliš hluboké.
V opačném případě dojde k poškozením spodních součástí a omezení pevnosti.

a	Rozměr je cca 20 mm
b	Rozměr je cca 35 mm

S63.30-4681-06

S63.30-4682-09

2	Vyznačit a oddělit rozpojovací místa u bočního prahu (1) (oblasti C, C1 a C2).

 Dělicí řezy nesmí být příliš hluboké.
V opačném případě dojde k poškozením spodních součástí a omezení pevnosti.

 Rozpojovací místo (oblast C1) musí být odděleno za koncem spodního poloměru.
Rozpojovací místa v oblastech C a C2 mohou být oddělena podle stupně poškození, tyto oblasti lze zvolit libovolně.

3	Odkrýt a ofrézovat bodové svary u bočního prahu (1) (oblast D).

4	Odkrýt a ofrézovat bodové svary u bočního prahu (1) (oblast E až I).

5	Demontovat poškozený boční práh (1).

S63.30-4683-06

S63.30-4684-09

6	Vyrazit otvory pro svařování MAG u vozidla (oblast J).

7	Hladce zbrousit připojovací plochy v čtverečkovaných oblastech a kolem otvorů (oblast J).

 Oboustranně hladce zbrousit bodové příruby.

8	Odstranit piliny z broušení a vrtání.

9	Natřít vnitřní strany bodových přírub nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku.