Následující pracovní kroky jsou znázorněny u typu 177.0 na levé straně vozidla. Provést tyto pracovní kroky analogicky při poškození na pravé straně vozidla.
Sledovat nadřazený dokument zákaznického servisu a také dodržovat bezpečnostní pokyny v dokumentu zákaznického servisu.
P63.30-3183-09
1 | Boční vnější plech podélníku (1) namontovat, nalícovat a zafixovat. |
2 | Vyvrtat otvory pro nýty u bočního vnějšího plechu podélníku (1) o Ø 6,7 mm (oblast A, B). |
3 | Zapustit otvory pro nýty (oblast B). |
4 | Sejmout vnější boční plech podélníku (1). |
5 | Otvory pro nýty u bočního vnějšího plechu podélníku (1) a u karoserie oboustranně odhrotovat. |
6 | Odstranit piliny z vrtání. |
7 | Natřít vnitřní strany nýtových spojů, na které se nenanáší žádné lepidlo, zinkovou barvou. |
Lepicí plochy se nesmí natírat zinkovou barvou. |
P63.30-3185-09
8 | Ve čtverečkované oblasti nanést těsnicí hmotu na pěnové díly (oblast C1). |
9 | Nanést 2složkové lepidlo na karoserii ve čtverečkovaných oblastech (oblast C2). |
Dbát na přípravu lepicích ploch a na údaje výrobce ohledně doby tuhnutí a zpracování 2složkového lepidla. |
P63.30-3184-09
10 | Boční vnější plech podélníku (1) namontovat a zafixovat. |
11 | Boční vnější plech podélníku (1) přinýtovat nýtem o Ø 6,4x12 (oblast D). |
12 | Boční vnější plech podélníku (1) přinýtovat slepým nýtem se zapuštěnou hlavou o Ø 6,4x14,0 (oblast E). |
13 | Boční vnější plech podélníku (1) (oblast G). |
14 | Boční vnější plech podélníku (1) (oblast H). |
Provádět svařování v ochranné atmosféře v intervalech a mezitím nechat svařované oblasti vychladnout. Díky tomu dojde k omezením tepelné deformace. |
15 | Hladce zbrousit svarové spoje v ochranné atmosféře (oblasti H). |
16 | Povrchové plochy bočního vnějšího plechu podélníku (1) ošetřit cínovou pájkou a začistit (oblast H). |
Jako alternativu pro obnovení povrchu cínovou pájkou lze použít také základní karosářský tmel. |