Zjistit další informace z nadřazeného dokumentu zákaznického servisu.
Dodržovat bezpečnostní pokyny z nadřazeného dokumentu zákaznického servisu.
Následující pracovní kroky jsou znázorněny u levých součástí a je nutné jejich analogické provedení při poškození na pravé straně vozidla.
Přední podélník po oblast podlahy prostoru pro cestující (1) je jako nový díl dodáván bez svarových čepů. Pozice přivaření svařovacích čepů musí být z poškozeného předního podélníku po oblast podlahy prostoru pro cestující (1) přeneseny na nový přední podélník po oblast podlahy prostoru pro cestující (1).
D62.10-A003-05
D62.20-0192-09
1 | Odkrýt bodové svary u předního podélníku až k oblasti podlahy prostoru pro cestující (1) (oblasti A1, A2 a A3). |
Běžné přístroje/nástroje |
2 | Ofrézovat bodové svary u předního podélníku až k oblasti podlahy prostoru pro cestující (1) (oblasti A1, A2 a A3). |
Bodové svary ofrézovat přes 2 tloušťky plechu (oblast A2 a A3). |
Běžné přístroje/nástroje |
3 | Vyhodit oddělený zbývající díl. |
4 | Vyrazit otvory u předního podélníku po oblast podlahy prostoru pro cestující (1) o Ø 6 mm (oblast B1, B2 a B3). |
Běžné přístroje/nástroje |
5 | Hladce zbrousit připojovací plochy u předního podélníku až k oblasti podlahy prostoru pro cestující (1) ve čtverečkovaných oblastech a kolem otvorů (oblast B1, B2 a B3). |
Běžné přístroje/nástroje |
D62.20-0193-09
6 | Hladce zbrousit připojovací plochy u předního podélníku až k oblasti podlahy prostoru pro cestující (1) ve čtverečkovaných oblastech a kolem otvorů. |
Oboustranně hladce zbrousit bodové příruby. |
Běžné přístroje/nástroje |
7 | Odstranit piliny z broušení. |
Běžné přístroje/nástroje |
8 | Na vnitřní strany bodových přírub nanést práškovou zinkovou barvu. |
9 | Připojovací plochy u předního podélníku až k oblasti podlahy prostoru pro cestující (1) ve čtverečkovaných oblastech hladce zbrousit. |
Běžné přístroje/nástroje |
10 | Odstranit piliny z broušení. |
Běžné přístroje/nástroje |
D62.20-0197-06
11 | Vyznačit pozice svařovacích čepů a příslušnou značku zvýraznit důlčíkem. |
K tomu použít rozměry zaznamenané u svařovacích čepů z poškozeného předního podélníku po oblast podlahy prostoru pro cestující (1). |
12 | Oblast pro svařovací čepy hladce zbrousit. |
Běžné přístroje/nástroje |
13 | Navařit svařovací čepy. |
14 | Očistit svarové spoje. |
Běžné přístroje/nástroje |
15 | Odstranit piliny z broušení. |
Běžné přístroje/nástroje |
D62.10-A003-05
16 | Vyrazit otvory u příčníku (2) o Ø 6 mm (oblast C1 a C2). |
Běžné přístroje/nástroje |
17 | Připojovací plochy u příčníku (2) ve čtverečkovaných oblastech a kolem otvorů (oblast C1 a C2) hladce zbrousit. |
Běžné přístroje/nástroje |
18 | Odstranit piliny z broušení. |
Běžné přístroje/nástroje |
D62.20-0194-03
19.1 | Levá strana vozidla. |
Viz obrázek A. |
Běžné přístroje/nástroje |
19.2 | Pravá strana vozidla. |
Viz obrázek B. |
Běžné přístroje/nástroje |
20 | Odstranit piliny z broušení. |
Běžné přístroje/nástroje |
21 | Na vnitřní strany bodových přírub nanést práškovou zinkovou barvu. |
D62.20-0196-03
22.1 | Levá strana vozidla. |
Viz obrázek C. |
Běžné přístroje/nástroje |
22.2 | Pravá strana vozidla. |
Viz obrázek D. |
Běžné přístroje/nástroje |
23 | Odstranit piliny z broušení. |
Běžné přístroje/nástroje |
24 | Na vnitřní strany bodových přírub nanést práškovou zinkovou barvu. |
D62.20-0195-04