ar6000d208005b

Nalaminování nových vlákenných vrstev

Typ ar · téma 60.00 · verze 0100 · 2011-03-23

Platí pro: TYP 906.135 mit CODE (PZ0) Paketzustellfahrzeug, Integralkoffer DP DHL

Zařazení

Funkční skupina 3 Nástavba › 60 Nástavba všeobecně › 60.00 Všeobecné — Řada 906 (modely 135)

EinPAS 35 Karoserie/rám/montované díly › 35.20 Kabina řidiče/karoserie › 35.20.30 Kabina řidiče — Řada 906 (modely 135)

EinPAS 35 Karoserie/rám/montované díly › 35.20 Kabina řidiče/karoserie › 35.20.40 Surová karoserie — Řada 906 (modely 135)

AR60.00-D-2080-05B

Nalaminování nových vlákenných vrstev

Nalaminování nových vlákenných vrstev

D63.10-1648-09

1 Zakrýt opravované místo lepicí páskou.

2 Přidat do vhodné nádoby tvrdidlo a pryskyřici ve směšovacím poměru 50 dílů pryskyřice a 1 díl tvrdidla a zamíchat až do jednotného zabarvení.

Pryskyřičná směs musí být zpracována během 20 minut.

3 Nanést pryskyřičnou směs štětcem na vnitřní laminát (2) a popř. desku (1).

Nanášet pryskyřičnou směs na desku (1) pouze při děrovém poškození boční, resp. zadní stěny.

4 Nasadit výstřižek skelného hedvábí (G1) do výřezu a potřít pryskyřičnou směsí.

5 Nasadit výstřižek skelného hedvábí (G2) do vybrání a potřít pryskyřičnou směsí.

Pouze při předchozím zhotovení výstřižku skelného hedvábí (G2), resp. v případě existujícího vybrání.

6 Potřít okraj místa poškození pryskyřičnou směsí.

Nalaminování nových vlákenných vrstev

D63.10-1649-06

7 Nasadit výstřižek skelného hedvábí (G3) do místa poškození, vyklopit směrem ven a potřít pryskyřičnou směsí.

8 Nasadit pěnové jádro (3) do výřezu a potřít pryskyřičnou směsí.

9 Uložit výstřižek skelného hedvábí (G4) na pěnové jádro (3) a potřít pryskyřičnou směsí.

10 Uložit výstřižek skelného hedvábí (G5) na výstřižek skelného hedvábí (G4) a potřít pryskyřičnou směsí.

11 Nanést na desku (4) separační prostředek (např. vosk).

Deska (4) musí být větší než výstřižek skelného hedvábí (G5) a musí mít hladkou plochu.

12 Zatlačit desku (4) za využití lokálních možností vhodným nástrojem (např. teleskopickou zajišťovací tyčí) proti místu poškození.

V nouzovém případě podepřít vozidlo na protilehlé straně.

Po 2 až 4 hodinách je lepidlo tvrdé a je možné začít s přípravami (např. broušení) k lakování.