AR47.70-P-1010-03EQ | Manuální kontrola beznapěťového stavu vysokonapěťové sítě vysokonapěťového rozdělovače energie | ||
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Upozornění na věcné škody | Všeobecné pokyny pro práci s vozidly s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem plynového pohonu | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem | ||
Pokyny k bezpečnostním součástem | |||
| 000 588 07 19 00 Měřicí zařízení |
000 589 94 63 00
Zkušební adaptér
Provádět všechna měření ve vysokonapěťové síti vozidla pouze s použitím schváleného zkušebního adaptéru.
V opačném případě dojde k poškozením vysokonapěťových spojovacích míst nebo vysokonapěťových komponentů.
Zajistit řádnou funkci měřicího zařízení před začátkem kontrolních prací prostřednictvím kontroly funkce podle pokynů výrobce a prostřednictvím vizuální kontroly ohledně vnějšího poškození.
Zajistit řádnou funkci zkušebního adaptéru před začátkem kontrolních prací prostřednictvím vizuální kontroly ohledně vnějšího poškození.
Vyplňovat vytištěný zkušební protokol (formulář) postupně během kontrol.
Umístit zkušební protokol (formulář) po ukončení kontroly a do nového uvedení do provozu za čelní okno.
Opatrně zapojovat kontrolní hroty měřicího zařízení u zdířek.
V opačném případě dojde k poškození zdířek nebo kontrolních hrotů.
Nezasouvat kontrolní hroty měřicího zařízení kolmo do zdířek.
V opačném případě dojde ke zkreslení výsledku měření.
P47.70-A039-07
Měření napětí (A, B, C) |
Měření napětí (A) se provádí mezi červenou zdířkou (plus)/(HV+) a černou zdířkou (mínus)/(HV-) u zkušebního adaptéru (6).
Měření napětí (B) se provádí mezi červenou zdířkou (plus)/(HV+) a hnědou zdířkou (přípojka ukostření)/(HV) u zkušebního adaptéru (6).
Měření napětí (C) se provádí mezi černou zdířkou (mínus)/(HV-) a hnědou zdířkou (přípojka ukostření)/(HV) u zkušebního adaptéru (6).
Pokud při některém měření napětí (A, B, C) vydá měřicí zařízení jako výsledek místo hodnoty napětí akustický signál, nejedná se o funkční poruchu.
Zjištěné napětí je v tomto případě pod indikačním rozsahem měřicího zařízení, což automaticky aktivuje kontrolu průchodnosti proudu.
V takovém případě zapsat do zkušebního protokolu (formuláře) hodnotu napětí 0 V.
1 | Provést měření napětí (A, B, C) u zdířek pomocí měřicího zařízení, vyhodnotit a zapsat do zkušebního protokolu. |
Při naměření napětí 60 V DC při všech měřeních napětí (A, B, C) je vozidlo považováno za odpojené od vysokého napětí. |
Při výskytu stejnosměrného napětí 60 V DC při některém ze tří měření napětí (A, B, C) |
|
Přerušit měření napětí (A, B, C), počkat cca 2 minuty a následně provést druhé měření napětí (A, B, C). |
Při přetrvávajícím výskytu stejnosměrného napětí 60 V DC při některém z druhých měření napětí (A, B, C) |
|
Přerušit manuální kontrolu odpojení od napětí a ihned informovat příslušné servisní středisko. |
Odkazované dokumenty
- ah0000z001901a Pokyny k bezpečnostním součástem
- ah0000z030001a Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)