Seřízení hydraulického omezovače řízení se zkušebním přístrojem

AR46.20-W-3115-01A

Seřízení hydraulického omezovače řízení se zkušebním přístrojem

 Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

 Varování

Nebezpečí poranění očí olejem řízení vystupujícím pod vysokým tlakem. Nebezpečí otravy požitím chladicí oleje řízení

Seřizovací šrouby hydraulických omezovačů řízení musí být zašroubovány o nejméně tři otáčky. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS46.00-Z-0001-01A

 Varování

Nebezpečí poranění přiskřípnutím během přítomnosti v oblasti výkyvu řízených náprav

Ujistěte se, že nejsou žádné osoby nebo předměty v rozsahu otáčení všech řízených náprav při dorazu řízení. Při běžícím motoru se nezdržujte v rozsahu otáčení přídavné řízené nápravy.

AS46.00-Z-0002-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže a očí horkým hydraulickým olejem, vystřikujícího vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí popálení při kontaktu se součástmi, rozpálenými hydraulickým olejem. Nebezpečí otravy při požití hydraulického oleje

Neprovádět žádné technické úpravy manometru, resp. zkušebního přístroje. Manometr resp. zkušební přístroj před každým použitím zkontrolovat ohledně mechanických poškození. Při připojování zkušebního přístroje dodržovat blokové schéma. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS46.00-Z-0003-01A

 Varování

Nebezpečí úrazu a poranění přepravovanými diagnostickými přístroji v jízdním režimu

Zkušební přístroj nikdy nepoužívat během jízdy ke kontrole dopravního výkonu a tlaku oleje čerpadla posilovače řízení resp. manometru.

AS58.40-Z-0001-01B

Upozornění na věcné škody

Upozornění k nakládání se zkušebním zařízením plnicího výkonu a tlaku oleje čerpadla posilovače řízení

AH46.30-N-0001-01A

Typ

930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3 s převodkou řízení 765.887

Řízení Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Typ

930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3

Dvouokruhové servořízení HEMA

Kontrolní hodnoty převodky řízení

Číslo

Název

Převodka řízení 765.887

BE46.20-N-1001-01FA

Seřizovací tlak koncové polohy řízení

Požadovaná hodnota

bar

50 (10)

Otáčky motoru

1/min

1400...1500

Kontrolní hodnoty převodky řízení

Číslo

Název

Dvouokruhové servořízení HEMA

BE46.20-N-1001-01JD

Seřizovací tlak omezení řízení

Požadovaná hodnota

bar

50 (10)

Otáčky motoru

1/min

1400...1500

 Převodka řízení

Číslo

Název

Převodka řízení 765.887

BA46.20-N-1003-01FA

Ventily koncové polohy ve středové poloze převodky řízení při kontrole

Nm

 5

 Převodka řízení

Číslo

Název

Dvouokruhové servořízení HEMA

BA46.20-N-1003-01JD

Ventily koncové polohy ve středové poloze převodky řízení při kontrole

Nm

 5

 Převodka řízení

Číslo

Název

Převodka řízení 765.887

BA46.20-N-1005-01FA

Pojistka ventilů omezení řízení na převodce řízení

Nm

13

 Převodka řízení

Číslo

Název

Dvouokruhové servořízení HEMA

BA46.20-N-1005-01JD

Pojistka ventilů omezení řízení na převodce řízení

Nm

13

Seřízení

1

Demontovat pojistku a zašroubovat oba ventily omezení řízení (1, 2) ve střední poloze převodky řízení až nadoraz do převodky řízení
Převodka řízení 765.887 
Dvouokruhové servořízení HEMA 

2

Spustit motor a nechat běžet při otáčkách motoru cca 1400 až 1500 ot./min.

3

Natočit volant doleva běžnou manuální silou až k mechanickému dorazu, odečíst tlak na  zkušebním přístroji řízení a opět pustit volant.
Převodka řízení 765.887 
Dvouokruhové servořízení HEMA 

 Tlačit proti mechanickému dorazu za věnec volantu pouze krátce (maximálně 5 sekund).
V opačném případě může dojít k poškozením řízení.

Při naměřeném tlaku mimo toleranci.



Vyšroubovat, resp. zašroubovat ventil omezení řízení (1) o maximálně 1/4 otáčky a opakovat kontrolu.

 Nevyšroubovat ventil omezení řízení (1) o celkem více než o 2,5 otáčky.
Nejprve nastavit omezení řízení při nejvyšším zkušebním tlaku (horní mez tolerance).
Obě omezení řízení by měly být nastaveny přesně na stejnou hodnotu.

Pokud nelze nastavit omezení řízení pro natočení řízení doleva.



Vyšroubovat ventil omezení řízení (1) a zkontrolovat, zda lze se zdvihátkem (1.1) manuálně pohybovat.

Pokud nelze se zdvihátkem (1.1) manuálně pohybovat.



Vyměnit ventil omezení řízení (1).

4

Natočit volant doprava běžnou manuální silou až k mechanickému dorazu, odečíst tlak na  zkušebním přístroji řízení a opět pustit volant.
Převodka řízení 765.887 
Dvouokruhové servořízení HEMA 

 Tlačit proti mechanickému dorazu za věnec volantu pouze krátce (maximálně 5 sekund).
V opačném případě může dojít k poškozením řízení.

Při naměřeném tlaku mimo toleranci.



Vyšroubovat, resp. zašroubovat ventil omezení řízení (2) o maximálně 1/4 otáčky a opakovat kontrolu.

 Nevyšroubovat ventil omezení řízení (2) o celkem více než o 2,5 otáčky.
Nejprve nastavit omezení řízení při nejvyšším zkušebním tlaku (horní mez tolerance).
Obě omezení řízení by měly být nastaveny přesně na stejnou hodnotu.

Pokud nelze nastavit omezení řízení pro natočení řízení doprava.



Vyšroubovat ventil omezení řízení (2) a zkontrolovat, zda lze se zdvihátkem (2.1) manuálně pohybovat.

Pokud nelze se zdvihátkem (2.1) manuálně pohybovat.



Vyměnit ventil omezení řízení (2).

5

Namontovat pojistku.
Převodka řízení 765.887 
Dvouokruhové servořízení HEMA 

6

Uvést přední kola do přímého směru.

7

Vypnout motor.