W42.60-1119-01
W42.60-1120-01
W42.60-1121-01
Vozidla s jednokomorovým vysoušečem vzduchu
1 Uzavírací šroub
2 Zkušební přípojka zásobního tlaku/přípojka plnění pneumatik
6.12 Jednokomorový vysoušeč vzduchu s integrovaným regulátorem tlaku
Vozidla s kódem (BE4) plnicí závěr stlačeného vzduchu vpředu
3 Plnicí závěr stlačeného vzduchu vpředu
Vozidla s dvoukomorovým vysoušečem vzduchu
1 Uzavírací šroub
2 Zkušební přípojka zásobního tlaku/přípojka plnění pneumatik
6.15 Dvoukomorový vysoušeč vzduchu s integrovaným regulátorem tlaku
W42.60-1204-01
Vozidla s kódem (BC2) Electronic Air-Processing Unit (EAPU)
1 Uzavírací šroub
2 Zkušební přípojka zásobního tlaku/přípojka plnění pneumatik
6.17 Electronic Air-Processing Unit
Naplnit | |||
1 | Plnicí závěr stlačeného vzduchu našroubovat na místo uzavíracího šroubu (1) | Pouze u vozidel bez kódu (BE4) Plnicí závěr stlačeného vzduchu vpředu, u kterých ještě žádný plnicí závěr stlačeného vzduchu není k dispozici. Plnicí závěr stlačeného vzduchu nechat na místě uzavíracího šroubu (1) | |
2 | Plnicí hadici připojit na plnicí závěr stlačeného vzduchu | ||
3 | Zapnout zapalování. | Pouze u vozidel s kódem (BC2) Electronic Air-Processing Unit (EAPU). | |
4 | Vzduchojem naplnit přes plnicí závěr stlačeného vzduchu | Plnění tlakovzdušného zařízení přes zkušební přípojku zásobního tlaku/ Plnicí připojení (2) se smí provádět pouze v případě kolize, protože tlakový vzduch ještě není vyčistěný ani vysušený a neprovádí se žádné zajištění proti přetlaku. | |
5 | Vypnout zapalování | Pouze u vozidel s kódem (BC2) Electronic Air-Processing Unit (EAPU). | |
6 | Demontovat plnicí hadici a plnicí závěr stlačeného vzduchu uzavřít ochrannou krytkou |