Kombinovaný brzdový válec s vyšroubovatelným nouzovým uvolňovacím vřetenem |
1 | Nouzové uvolňovací vřeteno |
A | Poloha uvolnění (vyšroubované nouzové uvolňovací vřeteno) |
B | Jízdní poloha (zašroubované nouzové uvolňovací vřeteno) |
W42.20-1009-11
Uvolnění | |||
1 | Zajistit vozidlo proti rozjetí | ||
2 | V případě možnosti uvolnit parkovací brzdu | Při naplnění pružinového brzdového válce vzduchem dojde k odlehčení závitu nouzového uvolňovacího vřetena (1). | |
3 | Šroubovat nouzové uvolňovací vřeteno (1) proti směru hodinových ručiček až nadoraz do polohy uvolnění (A) | | |
Kotoučová brzda Ø 17,5"Nastavovací šroub pružinového brzdového válce v rozpojené poloze | |||
Kotoučová brzda Ø 19,5" a Ø 22,5"Nastavovací šroub pružinového brzdového válce v rozpojené poloze | |||
Upnutí | |||
4 | Naplnit tlakovzdušné zařízení až do vypínacího tlaku | ||
5 | Uvolnit parkovací brzdu | Při naplnění pružinového brzdového válce vzduchem dojde k odlehčení závitu nouzového uvolňovacího vřetena (1). | |
6 | Šroubovat nouzové uvolňovací vřeteno (1) ve směru hodinových ručiček až nadoraz do jízdní polohy (B) | | |
Kotoučová brzda Ø 17,5"Nastavovací šroub pružinového brzdového válce v sepnuté poloze | |||
Kotoučová brzda Ø 19,5" a Ø 22,5"Nastavovací šroub pružinového brzdového válce v sepnuté poloze |