Korekce úhlu ohybu uprostřed u vloženého ložiska kloubového hřídele · ar4110p008604s · Mercedes-Benz WIS

AR41.10-P-0086-04S

Korekce úhlu ohybu uprostřed u vloženého ložiska kloubového hřídele

Typ

223

Zkušební hodnoty úhlu ohybu kloubového hřídele

Číslo	Název		Typ 223
BE41.10-P-1002-01G	Úhel ohybu uprostřed od předního kloubového hřídele k zadnímu kloubovému hřídeli (2)	°	-0,50...+0,60

 Kloubový hřídel

Číslo	Název		Typ 223
BA41.10-P-1003-01O	Šroub, vložené ložisko/středová výztuha kloubového hřídele ke konstrukční skupině rámové podlahy	Nm	25

Korekce úhlu ohybu uprostřed (2).

 Kvůli korektuře úhlu ohybu u vloženého ložiska kloubového hřídele (7) namontovat samostatně vyrobené distanční prvky (c). Distanční vložka (c) o tloušťce 1 mm změní úhel ohybu o cca 0,17°.
Při použití distančních vložek (c) o tloušťce > 2 mm je nutné zvýšit délku šroubů o 5 mm.
V případě potřebného distančního prvku (c) o tloušťce > 5 mm zkontrolovat přední uložení motoru a zadní uložení motoru ohledně sesedávání, resp. opotřebení, případně provést jejich výměnu.

Korekce úhlu ohybu uprostřed u vloženého ložiska kloubového hřídele

1	Označit vložené ložisko kloubového hřídele (7).

 Barevně označit polohu středového ložiska kloubového hřídele (7) vůči rámové podlaze kvůli obnovení výrobní montážní polohy při montáži.

2	Vyšroubovat šrouby (7a) z vloženého ložiska kloubového hřídele (7).

3	Nasadit samostatně vyrobené distanční prvky (c) mezi rámovou podlahu a vložené ložisko kloubového hřídele (7).

 Převzít rozměry pro distanční prvky (c) z vloženého ložiska kloubového hřídele (7), viz následující obrázek.

4	Zašroubovat šrouby (7a) vloženého ložiska kloubového hřídele (7)  .

#	P41.40-A001-71

P00.00-4144-01

Znázornění příkladu:
 Distanční prvky (c) mezi rámovou podlahou a vloženým ložiskem kloubového hřídele (7).
Materiál: Ocel nebo hliník.

P41.10-2157-01