Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu
Číslo | Název | Typ | Typ | |
BE40.20-N-1001-20A | Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 30' |
BE40.20-N-1002-20A | Záklon rejdového čepu u výšky vozidla | +11,2° | +6° 01' (30 ') | +5° 32' (30 ') |
+10,4° | +6° 04' (30 ') | +5° 34' (30 ') | ||
+9,6° | +6° 07' (30 ') | +5° 37' (30 ') | ||
+8,8° | +6° 10' (30 ') | +5° 38' (30 ') | ||
+8,0° | +6° 12' (30 ') | +5° 41' (30 ') | ||
+7,2° | +6° 15' (30 ') | +5° 43' (30 ') | ||
+6,4° | +6° 17' (30 ') | +5° 46' (30 ') | ||
+5,6° | +6° 20' (30 ') | +5° 47' (30 ') | ||
+4,8° | +6° 23' (30 ') | +5° 50' (30 ') | ||
+4,0° | +6° 26' (30 ') | +5° 52' (30 ') | ||
+3,2° | +6° 29' (30 ') | +5° 55' (30 ') | ||
+2,4° | +6° 31' (30 ') | +5° 56' (30 ') | ||
+1,6° | +6° 34' (30 ') | +5° 59' (30 ') | ||
+0,8° | +6° 37' (30 ') | +6° 01' (30 ') | ||
0,0° | +6° 40' (30 ') | +6° 04' (30 ') | ||
–0,8° | +6° 43' (30 ') | +6° 05' (30 ') | ||
Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu
Číslo | Název | Typ | Typ | |
BE40.20-N-1001-20A | Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 30' |
BE40.20-N-1002-20A | Záklon rejdového čepu u výšky vozidla | +11,2° | – | +5° 32' (30 ') |
+10,4° | – | +5° 34' (30 ') | ||
+9,6° | – | +5° 37' (30 ') | ||
+8,8° | – | +5° 38' (30 ') | ||
+8,0° | – | +5° 41' (30 ') | ||
+7,2° | – | +5° 43' (30 ') | ||
+6,4° | – | +5° 46' (30 ') | ||
+5,6° | – | +5° 47' (30 ') | ||
+4,8° | – | +5° 50' (30 ') | ||
+4,0° | – | +5° 52' (30 ') | ||
+3,2° | – | +5° 55' (30 ') | ||
+2,4° | – | +5° 56' (30 ') | ||
+1,6° | – | +5° 59' (30 ') | ||
+0,8° | – | +6° 01' (30 ') | ||
0,0° | – | +6° 04' (30 ') | ||
–0,8° | – | +6° 05' (30 ') | ||
BE40.20-N-1003-20A | Záklon rejdového čepu u výšky vozidla | +10,5° | +6° 04' (30 ') | – |
+9,5° | +6° 07' (30 ') | – | ||
+8,6° | +6° 10' (30 ') | – | ||
+7,7° | +6° 13' (30 ') | – | ||
+6,8° | +6° 17' (30 ') | – | ||
+5,9° | +6° 20' (30 ') | – | ||
+5,0° | +6° 23' (30 ') | – | ||
+4,0° | +6° 26' (30 ') | – | ||
+3,1° | +6° 29' (30 ') | – | ||
+2,2° | +6° 32' (30 ') | – | ||
+1,3° | +6° 35' (30 ') | – | ||
+0,4° | +6° 38' (30 ') | – | ||
–0,6° | +6° 41' (30 ') | – | ||
–1,5° | +6° 44' (30 ') | – | ||
–2,4° | +6° 48' (30 ') | – | ||
–3,3° | +6° 51' (30 ') | – | ||
Hodnoty výšky se zobrazí na elektronickém měřicím přístroji výšky v desetinných stupních.
1 Změřit výšku vozidla na jedné straně a určit požadovanou hodnotu záklonu rejdového čepu z tabulky.
Záklon rejdového čepu nelze seřídit, je ale nutné jej zkontrolovat kvůli kontrole správné geometrie podvozku.
2 Zjistit skutečný záklon rejdového čepu v rámci měření náprav a porovnat s požadovanými hodnotami.
Porovnat zjištěné hodnoty záklonu rejdového čepu obou stran vozidla a zjistit, zda byla dodržena přípustná tolerance.
Příklad:
Výška přední nápravy 10,5 °
= Hodnota záklonu rejdového
čepu přední nápravy 6° 04'