Znázorněn snímač dráhy přední nápravy u typu 967.02 |
1 | Šrouby |
2 | Upevňovací otvor |
3 | Elektrický konektorový spoj |
4 | Kontrolní otvor |
5 | Šrouby |
6 | Ovládací páka |
B27 | Snímač dráhy přední nápravy |
W32.33-2106-06
Znázorněn snímač dráhy hnací nápravy u typu 967.02 |
1 | Šrouby |
2 | Upevňovací otvor |
3 | Elektrický konektorový spoj |
4 | Kontrolní otvor |
5 | Šrouby |
6 | Ovládací páka |
7 | Šrouby |
B24 | Snímač dráhy hnací nápravy vlevo |
B25 | Snímač dráhy hnací nápravy vpravo |
W32.33-2104-06
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení. | Kontrolní a opravárenské práce mezi kolem a podběhem kola nebo ve vestavbě kol se smí provádět pouze v případě, že je vozidlo zajištěno proti klesnutí vhodnými podpěrami. | |
| Demontovat | ||
1 | Spustit vozidlo pomocí ovládací jednotky na dorazy | ||
2 | Zcela vyprázdnit tlakovzdušné zařízení | ||
3 | Odpojit elektrický konektorový spoj (3) u snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. u snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. u snímače dráhy přední nápravy (B27) | Za tím účelem odstranit kabelovou příchytku u snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. u snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. u snímače dráhy přední nápravy (B27). | |
4 | Vyšroubovat šrouby (5) a sejmout ovládací páku (6) | ||
5 | Povolit šrouby (7) | Pouze v případě společné montáže snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24) a snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25) na jednom držáku. | |
6 | Vyšroubovat šrouby (1) a sejmout snímač dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. snímač dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. snímač dráhy přední nápravy (B27) z držáku | ||
| Montáž | ||
7 | Nasadit snímač dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. snímač dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. snímač dráhy přední nápravy (B27) u držáku a utáhnout šrouby (1) | Snímač dráhy u držáku | |
8 | Utáhnout šrouby (7) | Pouze v případě společné montáže snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24) a snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25) na jednom držáku. | |
9 | Připojit elektrický konektorový spoj (3) | Upevnit elektrické vedení novou kabelovou příchytkou. | |
10 | Vyrovnat kontrolní otvor (4) tak, aby se překrýval s některým ze dvou fixačních otvorů (2) u snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. u snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. u snímače dráhy přední nápravy (B27) | ||
11 | Připojit diagnostický systém, spustit XENTRY a provést krátký test | Vytvořit vstupní protokol. Při uloženém chybovém kódu odstranit příslušnou příčinu a vymazat chybový kód. | |
12 | Zvolit skupinu skutečných hodnot výšky vozidla v diagnostickém systému | ||
13 | Otočit pákové upevnění u snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. u snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. u snímače dráhy přední nápravy (B27) ve směru „Zvedání rámu vozidla“ a sledovat příslušnou skutečnou hodnotu | Skutečná hodnota se musí zvyšovat. | |
Při snižování skutečné hodnoty: | |||
| |||
Otočit pákové upevnění u snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. u snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. u snímače dráhy přední nápravy (B27) o 180°. | |||
14 | Nasadit ovládací páku (6) u snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. u snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. u snímače dráhy přední nápravy ( B27) a utáhnout šrouby (5) | Ovládací páka u snímače dráhy | |
15 | Spustit motor a zcela naplnit tlakovzdušné zařízení při volnoběžných otáčkách | ||
16 | Vypnout motor | ||
17 | Kalibrovat jízdní výšku |
Odkazované dokumenty
- ar3222w9000na Kalibrace jízdní výšky
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as3222z000101a Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení.