P32.22-2403-06
Znázorněno u typu 221
1 Matice
2 Centrální vzduchojem
3 Tlakové potrubí
3a Přípojka tlakového potrubí
| Demontáž, montáž | ||
| Pokyny k AIRmatic | ||
1 | Vyprázdnit centrální vzduchojem (2) pomocí STAR DIAGNOSIS | ||
2 | Demontovat přední díl spodního obložení motorového prostoru | Vozidla bez kódu (Z07) nejvyšší ochrana | |
Vozidla s kódem (Z07) nejvyšší ochrana | |||
3 | Odmontovat tlakové potrubí (3) z centrálního vzduchojemu (2) a odložit tlakové potrubí (3) stranou | | |
Při poškozené přípojce tlakového potrubí (3a) nebo při poškozeném tlakovém potrubí (3): | |||
Opravit přípojku tlakového potrubí AIRmatic. | |||
| |||
| |||
Sprej na detekci úniku | |||
pro USA | |||
4 | Odšroubovat matice (1) a vyjmout centrální vzduchojem (2) směrem dolů | | |
5 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
6 | Zkontrolovat těsnost AIRmatic | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
7 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat funkci AIRmatic |
Vzduchové odpružení
Číslo | Název | Typ 216 | Typ 221 | ||
BA32.22-P-1001-03D | Matice tlakové nádoby u držáku | Nm | 20 | 20 | |
BA32.22-P-1002-03D | Tlakové potrubí vzduchového odpružení u tlakové nádoby | Nm | 5 | 5 | |
211 589 00 09 00
Nástavec nástrčkového klíče
Odpojovací nůž
000 589 12 28 00
Opravárenské prostředky
Číslo | Označení | Objednací číslo |
BR00.45-Z-1002-03A | Sprej na detekci úniku | Christof Fischer GmbH, |
BR00.45-Z-1004-03A | Sprej na detekci úniku pro USA | LIQUI MOLY Long Beach, CA 90815 Fax + 1 562 5975269 |
Odkazované dokumenty
- ah3222p100002sx Upozornění k AIRmatic
- ar3222p200102sx Oprava přípojky tlakového potrubí AIRmatic
- ar3222p8100sx Kontrola těsnosti AIRmatic
- ar6120p1105sx Demontáž, montáž spodního obložení motorového prostoru
- ar6120p1105sxs Demontáž a montáž spodního obložení motorového prostoru
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru