ar2650s042015s

Smontování hlavního hřídele

Typ ar · téma 26.50 · verze 0103 · 2012-03-30

Platí pro: GETRIEBE 716.6 im TYP 636, 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815

Zařazení

Funkční skupina 2 Podvozek › 26 Mechanická převodovka › 26.50 Soukolí, hřídele, diferenciál — Řada 636 · Řada 639 (modely 601, 603, 605, 701, 703, 705, 711, 713, 811, 813, 815)

EinPAS 17 Hnací ústrojí/náprava › 17.20 Převodovka › 17.20.50 Hřídel/ozubené kolo/synchronizace — Řada 636 · Řada 639 (modely 601, 603, 605, 701, 703, 705, 711, 713, 811, 813, 815)

Platí také pro motory/převodovky: 716 6**

AR26.50-S-0420-15S

Smontování hlavního hřídele

Nebezpečí!

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při manipulaci s horkými nebo žhavými předměty

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

Smontování hlavního hřídele
Smontování hlavního hřídele
Smontování hlavního hřídele
Smontování hlavního hřídele

711 589 07 15 00

Montážní deska

Trn

Vtlačovací pouzdro

Pouzdro

638 589 03 35 00

716 589 00 31 00

716 589 01 33 00

Smontování hlavního hřídele

Pouzdro

716 589 02 33 00

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1169-01

1 Nasadit hlavní hřídel (27) na montážní desku .

Hnací stranou směrem nahoru.

2 Nasadit jehlové ložisko 6. převodového stupně (28).

3 Nasadit volné kolo 6. převodového stupně (29).

Rovné ozubení musí směřovat nahoru (směrem k pohonu).

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1168-01

4 Nasadit těleso spojky (30).

Vnější ozubení musí směřovat dolů (směrem k výstupu).

5 Nasadit synchronizační kroužek (31).

Ozubení musí směřovat dolů (směrem k výstupu).

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1171-01

6 Nasadit novou synchronizační jednotku 5. a 6. převodového stupně (52) a natlačit pomocí trnu .

Nápis na synchronizačním tělese musí ukazovat nahoru (směrem k pohonu). Unašeče synchronizačního kroužku (31) musí zasahovat do drážek synchronizačního tělesa.

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1172-01

7 Nasadit zkušební kroužek (tloušťka: 1,5 mm) a zatlačit až dolů.

8 Změřit vzdálenost mezi zkušebním kroužkem a horní hranou drážky.

Tloušťka nového pojistného kroužku (39) = naměřená hodnota + 1,5 mm (zkušební kroužek).

9 Demontovat zkušební kroužek.

10 Nasadit nový pojistný kroužek (39) zjištěné tloušťky.

K dispozici jsou pojistné kroužky s odstupňováním 0,05 mm. Nepřetáhnout pojistný kroužek (39). Dbát na správné usazení pojistného kroužku (39).

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1173-01

11 Nasadit synchronizační kroužek (37).

Unašeče synchronizačního kroužku (37) musí zasahovat do drážek v synchronizačním tělese synchronizační jednotky 5. a 6. převodového stupně (52).

12 Nasadit těleso spojky (38).

Vnější ozubení musí směřovat nahoru (směrem k pohonu).

13 Otočit hlavní hřídel (27) a nasadit na montážní desku .

Zajistit těleso spojky (38) a synchronizační kroužek (37) proti spadnutí.

Hnací stranou směrem dolů.

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1165-01

14 Nasadit jehlové ložisko 2. převodového stupně (26).

15 Nasadit volné kolo 2. převodového stupně (25).

Nákružek musí směřovat nahoru (směrem k výstupu).

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1164-01

16 Nasadit třecí kroužek (24).

Výstupky musí směřovat nahoru (směrem k výstupu).

17 Nasadit kónický kroužek (23).

Výstupky kónického kroužku (23) musí zasahovat do vybrání volného kola 2. převodového stupně (25).

18 Nasadit synchronizační kroužek (22).

Vnější ozubení synchronizačního kroužku (22) musí směřovat dolů (směrem k pohonu). Výstupky třecího kroužku (24) musí zasahovat do vybrání synchronizačního kroužku (22).

Smontování hlavního hřídele

N26.50-2157-12

19 Nasadit novou synchronizační jednotku 1. a 2. převodového stupně (51) a natlačit pomocí pouzdra .

Rozlišovací drážka (a) posuvné objímky musí směřovat dolů (směrem k pohonu). Protočení posuvné objímky nebo kompletní synchronizační jednotky 1. a 2. převodového stupně (51) může mít za jízdy za následek vyskočení převodového stupně.

Výstupky (šipka) synchronizačního kroužku musí zasahovat do vybrání v synchronizačním tělese synchronizační jednotky 1. a 2. převodového stupně (51).

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1177-01

20 Nasadit zkušební kroužek (tloušťka: 1,5 mm) a zatlačit až dolů (směrem k pohonu).

21 Změřit vzdálenost mezi zkušebním kroužkem a horní hranou drážky v hlavním hřídeli.

Tloušťka pojistného kroužku (16) = naměřená hodnota + 1,5 mm (zkušební kroužek).

22 Demontovat zkušební kroužek.

23 Nasadit nový pojistný kroužek (16) zjištěné tloušťky.

K dispozici jsou pojistné kroužky s odstupňováním 0,05 mm. Nepřetáhnout pojistný kroužek (16). Dbát na správné usazení pojistného kroužku (16).

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1162-01

24 Nasadit synchronizační kroužek (15).

Ozubení musí směřovat nahoru (směrem k výstupu).

25 Nasadit kónický kroužek (14).

Výstupky musí směřovat nahoru (směrem k výstupu).

26 Nasadit třecí kroužek (13).

Výstupky třecího kroužku (13) musí zasahovat do vybrání synchronizačního kroužku (15).

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1161-01

27 Nasadit jehlové ložisko 1. převodového stupně (12).

28 Nasadit volné kolo 1. převodového stupně (11).

Kónus musí směřovat dolů (směrem k pohonu). Výstupky synchronizačního kroužku musí zasahovat do vybrání volného kola 1. převodového stupně (11).

29 Nahřát axiální podložku (10) na cca 120 °C.

30 Nasadit axiální podložku (10) a natlačit pomocí pouzdra .

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1160-01

31 Nahřát pouzdro (9) na cca 120 °C.

32 Natlačit pouzdro (9) pomocí vtlačovacího pouzdra .

33 Nasadit jehlové ložisko zpátečky (8).

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1159-01

34 Nasadit volné kolo zpátečky (7).

Nákružek musí směřovat nahoru (směrem k výstupu).

35 Nasadit synchronizační kroužek (6).

Ozubení musí směřovat dolů (směrem k pohonu).

Smontování hlavního hřídele

D26.50-1158-01

36 Nasadit novou synchronizační jednotku zpátečky (50) a natlačit pomocí trnu .

Vybrání synchronizačního kroužku musí zasahovat do drážek synchronizačního tělesa synchronizační jednotky zpátečky (50).

37 Demontovat hlavní hřídel (27) z montážní desky .

Odkazované dokumenty