Demontáž, montáž pravého lůžka motoru

AR22.10-W-1102NE

Demontáž, montáž pravého lůžka motoru

23.07.2019

Motor

936.9 v typu 956

kromě kódu M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 PS), 1200 Nm)

Odkazy na změny

26.01.2016

Pracovní postup přepracován.

Pracovní krok 7

1

Pravý přední tlumič pérování

4

Pravý nosník motoru

6

Elektrický konektorový spoj

2

Šroub

5

Pravé lůžko motoru

Y627

Magnetický ventil vyhřívání chladicí kapaliny AdBlue®

3

Levý nosník motoru

5

Pravé lůžko motoru

7

Šrouby

8

Mezideska

Pfeil A

Vodicí čep

 Varování

Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče

Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Pokyny ke sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

 

Demontáž, montáž

1

Sklopit kabinu řidiče

2

Odpojit ukostřovací kabel u akumulátoru

AR54.10-W-0003NE

3

Demontovat protihluková zapouzdření

4

Zavěsit regulátor zatížení v předním závěsném oku motoru

5

Demontovat pravý přední tlumič pérování (1)

 Tlumič u pružinového nosníku/pružinové podložky

*BA32.25-N-1001-01G

 Tlumič u nosníku vzduchového měchu

*BA32.25-N-1002-01G

 Tlumič u držáku

*BA32.25-N-1003-01G

6

Vyšroubovat šroub (2) z levého nosníku motoru (3) a z pravého nosníku motoru (4)

 Šroub předního nosníku motoru u lůžka motoru

*BA22.10-N-1004-01X

7

Nadzvednout motor až do úplného vytažení vodicího čepu (šipka A) z pravého nosníku motoru (4)


Při zvedání motoru dávat pozor na montované díly a vedení.
V opačném případě může dojít k poškozením montovaných dílů a vedení.

 Motor musí viset volně bez vzpříčení. Při zvedání nepoškodit vedení ani montované díly karoserie.

 Montáž: Zasunout vodicí čep (šipka A) pravého lůžka motoru (5) do pravého nosníku motoru (4). Našroubovat šroub (2) u levého nosníku motoru (3) a u pravého nosníku motoru (4) a spustit motor dolů.

8

Zespodu podepřít motor teleskopickým zvedákem

9

Odpojit elektrický konektorový spoj (6) u magnetického ventilu vyhřívání chladicí kapaliny AdBlue® (Y627)

10

Demontovat magnetický ventil vyhřívání chladicí kapaliny AdBlue® (Y627) z pravého nosníku motoru (4)

 Odpojit vedení chladicí kapaliny z magnetického ventilu vyhřívání chladicí kapaliny AdBlue® (Y627).

 Šroub magnetického ventilu vyhřívání chladicí kapaliny AdBlue® u nosníku motoru

*BA14.40-N-1016-02J

11

Vyšroubovat šrouby (7)

 Šroub lůžka motoru u rámu

*BA22.10-N-1005-01X

12

Vyjmout pravé lůžko motoru (5) s mezideskou (8) směrem nahoru

 Montáž: Očistit montážní plochu pravého lůžka motoru (5) u rámu. Opravit poškozené lakování u šroubů a u rámu.

13

Montáž se provádí v obráceném pořadí

 Dodatečná úprava výfukových plynů BlueTec®

Číslo

Název

Motor 936.9

BA14.40-N-1016-02J

Šroub magnetického ventilu vyhřívání chladicí kapaliny AdBlue® u nosníku motoru

Nm

30

 Lůžko motoru, nosník motoru

Číslo

Název

Motor 936.9

BA22.10-N-1004-01X

Šroub předního nosníku motoru u lůžka motoru

M181,5

Nm

330

 Lůžko motoru, nosník motoru

Číslo

Název

Motor 936.9

BA22.10-N-1005-01X

Šroub lůžka motoru u rámu

1. stupeň

Nm

225

2. stupeň

°

90

 Tlumič pérování přední nápravy

Číslo

Název

Typ 956

BA32.25-N-1001-01G

Tlumič u pružinového nosníku/pružinové podložky

Nm

330

 Tlumič pérování přední nápravy

Číslo

Název

Typ 956

BA32.25-N-1002-01G

Tlumič u nosníku vzduchového měchu

Nm

330

 Tlumič pérování přední nápravy

Číslo

Název

Typ 956

BA32.25-N-1003-01G

Tlumič u držáku

Nm

330