ar2040w0003b

Kontrola teplotních spínacích bodů

Typ ar · téma 20.40 · verze 0200 · 2011-09-28

Platí pro: MOTOR 457.9 v TYPU 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 s KÓDEM (MZ5) elektromagnetický pohon větráku (spojka Linnig)'

Zařazení

Funkční skupina 1 Motor › 20 Chlazení motoru › 20.40 Větrák chladiče, spojka větráku chladiče — Řada 374 · Řada 375 · Řada 940 · Řada 942 · Řada 943 · Řada 944 · Řada 958

EinPAS 15 Motor › 15.25 Chladicí systém motoru › 15.25.45 Ventilátor/spojka ventilátoru/pohon větráku — Řada 374 · Řada 375 · Řada 940 · Řada 942 · Řada 943 · Řada 944 · Řada 958

Platí také pro motory/převodovky: 457 9**

AR20.40-W-0003B

Kontrola teplotních spínacích bodů

25.10.06

MOTOR 457.9 v TYPU 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 s KÓDEM (MZ5) elektromagnetický pohon větráku (spojka Linnig)

Kontrola teplotních spínacích bodů

W20.40-1088-06

Znázorněno u typu 944

1 Elektrický kabelový svazek motoru

2 Ohmická dekáda

3 Kabel adaptéru

4 Měřicí vedení

B65 Snímač teploty chladicí kapaliny

Odkazy na změny

23.8.06

Nově přijat speciální nástroj měřicího vedení.

Pracovní krok 4

*220589009920

Nově přijat speciální nástroj vedení adaptéru.

Pracovní krok 4

*220589009935

Kontrola teplotních spínacích bodů elektromagnetického větráku přepracována.

Pracovní krok 12

Kontrola

Nebezpečí!

Nebezpečí poranění při přivření a přiskřípnutí během sklápění kabiny řidiče

Během sklápění kabiny řidiče se nesmí ve sklápěcím prostoru nacházet žádné osoby. Vždy sklopit kabinu řidiče až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Sklopit kabinu řidiče

Pokyny ke sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

2

Demontovat protihlukové zapouzdření u rámu nahoře vlevo

3

Odpojit konektor elektrického kabelového svazku motoru (1) ze snímače teploty chladicí kapaliny (B65)

4

Připojit ohmickou dekádu (2) s kabelem adaptéru (3) a měřicím vedením (4) u konektorového spoje elektrického kabelového svazku motoru (1)

Nastavit ohmickou dekádu (2) na odpor 2 kΩ . To odpovídá teplotě chladicí kapaliny cca 25 °C.

*124589096300

*220589009920

*220589009935

5

Připojit STAR DIAGNOSIS

6

Zapnout zapalování

7

Zvolit druh vozidla

8

Zvolit automatický vstup konstrukční řady s krátkým testem

9

Zvolit řídicí jednotku regulace motoru (MR)

STAR DIAGNOSIS nyní naváže dialog s řídicí jednotkou regulace motoru (MR).

10

Vyvolat funkční kontrolu přes skutečné hodnoty

Vyvolat skutečné hodnoty elektromagnetického pohonu větráku.

Indikace: Teplota chladicí kapaliny 25 °C.

Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo rotujících dílů.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Spustit motor a nechat běžet při volnoběžných otáčkách

12

Zkontrolovat teplotní spínací body elektromagnetického větráku

1. spínací bod:

Nastavit ohmickou dekádu (2) na odpor 240 Ω (200 Ω+30 Ω+10 Ω).

Indikace:

- teplota chladicí kapaliny 89 °C

- neaktivní status proporcionálního ventilu 3

- neaktivní status proporcionálního ventilu 4

V případě aktivního proporcionálního ventilu 3 nebo 4 zpracovat chyby proporcionálního ventilu 3 nebo 4 pomocí STAR DIAGNOSIS.

Větrák se točí bez výkonu.

2. spínací bod:

Snížit nastavení ohmické dekády (2) na odpor 230 Ω (200 Ω+30 Ω).

Indikace:

- teplota chladicí kapaliny 91 °C

- aktivní status proporcionálního ventilu 3

- neaktivní status proporcionálního ventilu 4

V případě neaktivního proporcionálního ventilu 3, resp. aktivního proporcionálního ventilu 4 zpracovat chyby proporcionálního ventilu 3, resp. 4 pomocí STAR DIAGNOSIS.

Větrák se musí točit v cca polovičních otáčkách motoru, popř. vyměnit elektromagnetickou spojku větráku.

AR20.40-W-5616B

3. spínací bod:

Snížit nastavení ohmické dekády (2) na odpor 200 Ω.

Indikace:

-teplota chladicí kapaliny 97 °C

- aktivní status proporcionálního ventilu 3

- aktivní status proporcionálního ventilu 4

V případě neaktivního proporcionálního ventilu 3 nebo 4 zpracovat chyby proporcionálního ventilu 3 nebo 4 pomocí STAR DIAGNOSIS.

Větrák se musí točit v otáčkách motoru, popř. vyměnit elektromagnetickou spojku větráku.

AR20.40-W-5616B

13

Vypnout motor a zapalování

14

Demontovat ohmickou dekádu (2), kabel adaptéru (3) a měřicí vedení (4)

15

Zapojit konektor elektrického kabelového svazku motoru (1) u snímače teploty chladicí kapaliny (B65)

16

Vymazat chybovou paměť v řídicí jednotce regulace motoru (MR)

17

Odpojit STAR DIAGNOSIS

18

Namontovat protihlukové zapouzdření u rámu nahoře vlevo

Nebezpečí!

Nebezpečí poranění při přivření a přiskřípnutí během sklápění kabiny řidiče

Během sklápění kabiny řidiče se nesmí ve sklápěcím prostoru nacházet žádné osoby. Vždy sklopit kabinu řidiče až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A

19

Sklopit kabinu řidiče zpět

Pokyny ke sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

Kontrola teplotních spínacích bodů
Kontrola teplotních spínacích bodů
Kontrola teplotních spínacích bodů

220 589 00 99 20

Kabel adaptéru

Měřicí vedení

Ohmická dekáda

124 589 09 63 00

220 589 00 99 35

Odkazované dokumenty