AR20.10-P-2460TY | Demontáž, montáž regulátoru teploty chladicí kapaliny | 28.11.05 |
MOTOR 113.967 v TYPU 219.375
P20.10-2167-05
1 Skříň regulátoru teploty chladicí kapaliny
2 Těsnicí kroužek
3 Šrouby
4 Hadicová spona
5 Hadice chladicí kapaliny
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypustit chladicí kapalinu na chladiči | ||
2 | Vycvaknout kryt na čelní straně motoru | Viz.: | |
Demontovat kryt vzduchového filtru. | |||
3 | Odmontovat hadici chladicí kapaliny (5) | Zkontrolovat stav hadice chladicí kapaliny (5) a hadicové spony (4) a v případě potřeby vyměnit za nové. | |
Šestihranný nástrčkový klíč 7 mm | |||
Šestihranný nástrčkový klíč 6 mm | |||
4 | Vyšroubovat šrouby (3) a sundat skříň regulátoru teploty chladicí kapaliny (1) s regulátorem teploty | Regulátor teploty chladicí kapaliny se nesmí vymontovávat ze skříně. Tím by se zničil. Opětovné namontování není již možné. Pro případ opravy bude skříň součástí rozsahu dodávky s regulátorem teploty chladicí kapaliny. | |
Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek (2). | |||
| |||
Vnější sada torx | |||
5 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
6 | Kontrola systému chlazení na těsnost. | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném najetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí. | |
7 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost motoru | Při ztrátě tekutin zjistit a odstranit příčinu, v opačném případě může docházet k chybným funkcím, poškození motoru a ke škodám na životním prostředí. |
Čerpadlo chladicí kapaliny, termostat chladicí kapaliny
Číslo | Název | Motor 113.940/941/ | |||
BA20.10-P-1003-01C | Šroub skříně regulátoru teploty chladicí kapaliny | M6 | Nm | 10 | |
001 589 76 09 00
Vnější sada torx
Běžně dostupné nářadí
Odkazované dokumenty
- ar0910p1150ty Demontáž, montáž skříně vzduchového filtru
- ar2000p1010tx Zkontrolovat těsnost systému chlazení
- ar2000p1142ty Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru