1 | Obtoková klapka |
2 | Chladič recirkulace výfukových plynů |
3 | Hadice chladicí kapaliny |
4 | Hadice chladicí kapaliny |
5 | Skříň |
D14.20-1127-03
Varování | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje. | |
Varování | Nebezpečí popálení, udušení a otravy při pracích na výfukovém systému a s ním spojených součástech. Nebezpečí udušení a nebezpečí otravy při vdechnutí plynných a pevných složek výfukových plynů. Nebezpečí otravy při kontaktu kůže s pevnými složkami výfukových plynů. | Používat ochranný oděv a ochranné brýle. Používat odsávání. Zamezit přístupu osob do nebezpečné oblasti. | |
| Demontáž, montáž | ||
1 | Demontovat recirkulaci výfukových plynů. | ||
2 | Demontovat obtokovou klapku (1). | ||
3 | Demontovat skříň (5). | ||
4 | Odmontovat hadice chladicí kapaliny (3, 4) z chladiče recirkulace výfukových plynů (2). | Při výměně chladiče recirkulace výfukových plynů (2). | |
Montáž: Zkontrolovat spony. | |||
Kleště na hadicové spony | |||
Při příslušném zjištění stavu | |||
| |||
vyměnit postiženou sponu. | |||
5 | Uvolnit chladič recirkulace výfukových plynů (2) ze svěráku. | Montáž: Použít ochranné vložky do svěráku. | |
6 | Montáž se provádí v obráceném pořadí. |
454 589 00 37 00
Kleště na hadicové spony
Odkazované dokumenty
- ar1420d1050tsv Demontáž, montáž recirkulace výfukových plynů
- ar1420d7661tsv Demontáž, montáž obtokové klapky recirkulace výfukových plynů
- ar1420d7666tsv Demontáž, montáž skříně pro ventil recirkulace výfukových plynů
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- as4900z000101a Nebezpečí popálení, udušení a otravy při pracích na výfukovém systému a s ním spojených součástech. Nebezpečí udušení a nebezpečí otravy při vdechnutí plynných a pevných složek výfukových plynů. Nebezpečí otr