AR09.20-P-1961EW | Demontáž, montáž rezonančního sacího potrubí | 2.12.09 |
MOTOR 272, 273 (kromě 272.983) v TYPU 212
P09.20-2184-09
1a Elektrický konektorový spoj
1b Elektrický konektorový spoj
1c Elektrické přívodní vedení
2 Rozdělovač paliva
3l Levý držák řídicí jednotky
3l Pravý držák řídicí jednotky
4 Skříň vedení vzduchu
5a Hadice
11 Palivové vedení
12 Pneumatické vedení
B2/5 Snímač hmotnosti vzduchu na principu vyhřívané tenké vrstvy
M33 Elektrické vzduchové čerpadlo
N3/10 Řídicí jednotka elektroniky motoru (ME)
L Levý konektorový spoj
R Pravý konektorový spoj
5b Hadice
6a Přívodní kanál
6b Přívodní kanál
6c Přívodní kanál
7 Rezonanční sací potrubí
8 Závěsné oko motoru
9 Elektrický konektorový spoj
10 Servisní ventil
P09.20-2185-09
3l Levý držák řídicí jednotky
7 Rezonanční sací potrubí
7a Šroub
7b Těsnění
B28/10 Snímač polohy sklopné klapky sacího potrubí vpravo
M16/6 Nastavovač škrticí klapky
9 Elektrický konektorový spoj
B28/9 Snímač polohy sklopné klapky sacího potrubí vlevo
| Demontáž, montáž | ||
| Upozornění k zamezení poškození na elektronických součástech elektrostatickým výbojem | ||
| Upozornění k zamezení poškozením v důsledku znečistění a cizích těles | ||
1 | Demontovat plášť vzduchového filtru | ||
2 | Odpojit pravý konektorový spoj (R) u řídicí jednotky ME (elektroniky motoru) (N3/10) | ||
3 | Odpojit elektrické konektorové spoje (1a, 1b) | ||
4 | Odmontovat zásuvku elektrického konektorového spoje (1b) na rozdělovači paliva (2) | ||
5 | Odmontovat elektrické přívodní vedení (1c) z levého držáku řídicí jednotky (3l) | ||
6 | Stáhnout řídicí jednotku ME (N3/10) z držáků řídicích jednotek (3l, 3r) a uložit stranou | Levý konektorový spoj (L) na řídicí jednotce ME (N3/10) neodpojovat. | |
7 | Demontovat snímač hmotnosti vzduchu na principu vyhřívané tenké vrstvy (B2/5) | ||
8 | Demontovat skříň vedení vzduchu (4) | ||
9 | Odpojit hadice (5a, 5b) odvětrání klikové skříně | ||
10 | Demontovat pravý držák řídicí jednotky (3r) | | |
11 | Odmontovat přívodní kanály (6a, 6b, 6c) od víka hlavy válců, rezonančního sacího potrubí (7) a závěsného oka motoru (8) | | |
| |||
| |||
12 | Odpojit elektrické konektorové spoje u vstřikovacích ventilů a snímačů polohy (B28/9, B28/10) | ||
13 | Odpojit elektrickou svorkovnici (9) | ||
14 | Odpojit elektrický konektorový spoj u nastavovače škrticí klapky (M16/6) a elektrického vzduchového čerpadla (M33) | ||
15 | Snížit tlak paliva pomocí servisního ventilu (10) | ||
| |||
Motor 272 | |||
16 | Odmontovat palivové vedení (11) od rozdělovače paliva (2) | Okamžitě uzavřít přípojky. | |
| |||
| |||
17 | Vyšroubovat šrouby (7a) | | |
18 | Nadzvednout rezonanční sací potrubí (7) vpředu, stáhnout pneumatická vedení (12) z připojovacího hrdla a vyjmout rezonanční sací potrubí (7) | Montáž: Vyměnit těsnění (7b). | |
19 | Zakrýt otvory v hlavách válců | ||
20 | Odmontovat levý držák řídicí jednotky (3l), rozdělovač paliva (2) se vstřikovacími ventily, nastavovač škrticí klapky (M16/6) a snímače polohy (B28/9, B28/10) od rezonančního sacího potrubí (7) | Při výměně rezonančního sacího potrubí (7) | |
| |||
| |||
| |||
| |||
21 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
| Kontrola | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
22 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost výfukové a palivové soustavy |
Sací potrubí
Číslo | Název | Motor | Motor | ||
BA09.20-P-1002-01N | Šroub senzoru polohy sklopné klapky u rezonančního sacího potrubí | Nm | 6 | 6 | |
Řídicí jednotka
Číslo | Název | Motor 272 | Motor 273 | ||
BA07.08-P-1002-01A | Šroub držáku řídicí jednotky u rezonančního sacího potrubí | Nm | 8 | 8 | |
Kabelový svazek motoru
Číslo | Název | Motor | Motor | ||
BA15.18-P-1001-01B | Šroub přívodního kanálu u rezonančního sacího potrubí | Nm | 8 | 8 | |
BA15.18-P-1002-01B | Šroub přívodního kanálu u víka hlavy válců | Nm | 8 | 8 | |
BA15.18-P-1003-01B | Šroub přívodního kanálu u závěsného oka motoru | Nm | 8 | 8 | |
Vstřikovací trysky, vstřikovací ventily, vedení
Číslo | Název | Motor 272 | Motor 273 | ||
BA07.03-P-1001-01B | Převlečná matice palivového vedení u rozdělovače paliva | Nm | 20 | 20 | |
BA07.03-P-1002-01B | Šroub rozdělovače paliva u rezonančního sacího potrubí | Nm | 9 | 9 | |
BA07.03-P-1004-01B | Ochranná krytka na servisní ventil | Plastická hmota | Nm | 2 | – |
Kov | Nm | 15 | – | ||
Sací potrubí
Číslo | Název | Motor | Motor | ||
BA09.20-P-1001-01N | Šroub rezonančního sacího potrubí u hlavy válců | Nm | 9 | 9 | |
Systém vstřikování paliva a zapalování benzínového motoru ME
Číslo | Název | Motor 272 | Motor 273 | ||
BA07.61-P-1001-01D | Šroub nastavovacího členu škrticí klapky u rezonančního sacího potrubí | Nm | 9 | 9 | |
119 589 04 63 00
Tlaková hadice
Sada uzavíracích zátek
129 589 00 91 00
Odkazované dokumenty
- ah0000p500001a Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ar0703p146001va Snížit tlak paliva pomocí servisního ventilu
- ar0707p1453ew Demontáž, montáž snímače hmotnosti vzduchu na principu vyhřívané tenké vrstvy
- ar0910p1150ews Demontáž, montáž pláště vzduchového filtru
- ar0920p0080ew Skříň vedení vzduchu demontovat, namontovat
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru