1 | Řídicí jednotka vstřikovacího systému vznětového motoru |
2 | Matice |
3 | Elektrické konektorové spoje |
4 | Kryt |
5 | Rozpěrné nýty |
S07.08-4529-05
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem | ||
Pokyny k programování řídicích jednotek | |||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Připojit diagnostický systém a spustit uvedení řídicí jednotky vstřikovacího systému vznětového motoru (1) do provozu. | Při výměně řídicí jednotky vstřikovacího systému vznětového motoru (1). | |
| Připojení, odpojení diagnostického přístroje | ||
2 | Demontovat ukostřovací kabel akumulátoru palubní sítě. | ||
3 | Demontovat kryt (4). | Za tím účelem demontovat rozpěrné nýty (5). | |
Montáž: Zkontrolovat rozpěrné nýty (5) ohledně poškození. | |||
Při poškozených rozpěrných nýtech (5) | |||
| |||
Vyměnit poškozené rozpěrné nýty (5). | |||
4 | Demontovat plášť vzduchového filtru. | ||
5 | Odpojit elektrické konektorové spoje (3). | ||
6 | Demontovat řídicí jednotku vstřikovacího systému vznětového motoru (1). | Za tím účelem odšroubovat matice (2). | |
Matice řídicí jednotky palivového vstřikovacího systému u držáku řídicí jednotky palivového vstřikovacího systému | |||
7 | Montáž se provádí v obráceném pořadí. | ||
| Zkontrolovat | ||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
8 | Provést zkušební běh motoru. |
Odkazované dokumenty
- ad0000s200006p
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ah5421p000103z Pokyny k programování řídicích jednotek
- ar0910s1150pd Demontáž, montáž pláště vzduchového filtru
- ar5410s0003p Odpojení, připojení ukostřovacího kabelu akumulátoru
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru