Kontrola hydraulických vyrovnávacích prvků vůle ventilů

AR05.00-P-2010TJ

Kontrola hydraulických vyrovnávacích prvků vůle ventilů

1.3.05

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Nastartovat motor a uvést do provozní teploty.

 Teplota chladicí kapaliny 60 až 80 °C

Pokud možno zjistit, u které hlavy válců se kontrolovaný vyrovnávací prvek nachází.

2

Vypnout motor

3

Otevřít kapotu motoru a uvést do svislé polohy

AR88.40-P-1000T

4

Zkontrolovat hladinu oleje v motoru

AR18.00-P-3035-01TJ

5

Demontovat víko hlavy válců vlevo nebo vpravo

Víko hlavy válců vpravo

AR01.20-P-5012TJ

Víko hlavy válců vlevo

AR01.20-P-5013TJ

6

Protočit motor u klikového hřídele ve směru otáčení, dokud nebude vačka (2) na kontrolovaném vyrovnávacím prvku (3) na své základní kružnici

 Vrchol vačky musí ukazovat směrem nahoru.

 Vyrovnávací prvky, které nedoléhají na základní kružnici vačky, je nutné vyměnit.



Kontrola

7

Manuálně stlačit vyrovnávací prvek (3) tlačným nástrojem (1)

 Nepoužívat žádný ocelový nástroj.

Stlačit vyrovnávací prvek (3) normální manuální silou.

Při příliš silném tlaku se ventil ve vyrovnávacím prvku (3) otevře a vyrovnávací prvek klesne o nepatrnou hodnotu. Vyrovnávací prvek (3) není defektní.

Klesá-li vyrovnávací prvek (3) v porovnání s ostatními bez velkého tlaku: 

Demontovat vyrovnávací prvek

AR05.00-P-2011TJ

Pokud klesá více vyrovnávacích prvků (3), zkontrolovat olejový kanál a olejové přívodní vývrty vyrovnávacích prvků (3) ohledně znečistění.

8

Montáž se provádí v obráceném pořadí