P01.00-2758-06
Znázorněno u typu 211 s motorem 629
1 Zapisovač kompresního tlaku
2 Spojovací kus
3 Šroubovací díl
R9 Žhavicí svíčky
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty | Použít ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle. | |
1 | Zahřát motor na provozní teplotu (cca 80 °C) | Kontrolovat kompresní tlak u motoru zahřátého na provozní teplotu. | |
2 | Vypnout zapalování | Vozidla s kódem Keyless Go, kód 889: Opakovaně stisknout spouštěcí a vypínací tlačítko, dokud se nevypne zapalování. | |
3 | Demontovat žhavicí svíčky (R9) | ||
4 | Protáčení motoru startérem | Neprotáčet motor klíčkem v řídicí jednotce elektronického spínače zapalování a spouštění (EZS), ale použít kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku (1). Kvůli odstranění zbytků po spalování ve válci nechat motor několikrát protočit. | |
Zapisovač kompresního tlaku | |||
5 | Zašroubovat šroubovací díl (3) do válce | Zašroubovat šroubovací díl (3) s namontovaným zpětným ventilem do otvoru pro žhavicí svíčky kontrolovaného válce. | |
Šroubovací díl | |||
6 | Připojit zapisovač kompresního tlaku (1) u šroubovacího dílu (3) | Připojit zapisovač kompresního tlaku (1) s pružným spojovacím kusem (2) u šroubovacího dílu (3). | |
Mezikus | |||
| Kontrola | ||
7 | Kontrola kompresního tlaku | Neprotáčet motor klíčkem v řídicí jednotce elektronického spínače zapalování a spouštění (EZS), ale použít kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku (1). | |
Kvůli možnosti kontroly kompresního tlaku je nutné protočit motor startérem minimálně o osm otáček, viz: | |||
Protáčení motoru startérem | |||
8 | Naměřené hodnoty tlaku porovnat s předepsanými zkušebními hodnotami | Montáž: Při nedosažení minimálního kompresního tlaku nebo při překročení přípustného rozdílu mezi jednotlivými válci, viz: | |
Kontrola těsnosti válců | |||
Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku | |||
Přípustná mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku | |||
Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci | |||
9 | Montáž se provádí v obráceném pořadí |
Kompresní tlak
Číslo | Název | Motor 629 | |
BE01.00-P-1001-01A | Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku | barů | 21 |
BE01.00-P-1002-01A | Přípustná mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku | barů | 17 |
BE01.00-P-1003-01A | Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci | barů | 3 |
001 589 76 21 00
Šroubovací díl
Zapisovač kompresního tlaku
Mezikus
611 589 02 63 00
640 589 00 63 00
Odkazované dokumenty
- ar0100p1300gzd Kontrola těsnosti válců
- ar0110p0110sxd Protočení motoru pomocí startéru
- ar1520p4111sxd Demontáž, montáž žhavicích svíček
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru