Všeobecné pokyny k dvouhmotovým setrvačníkům
Dvouhmotový setrvačník se skládá ze dvou vzájemně otočných dílů:
Primární díl na straně motoru
Sekundární díl na straně převodovky
Primární díl je upevněn přímo u klikového hřídele motoru (vycentrování pomocí lícovaného kolíku). Spojka je upevněna na sekundární díl. Přenos točivého momentu mezi primárním a sekundárním dílem probíhá prostřednictvím systému odpružení/tlumení, takzvaného torzního tlumiče.
Úkolem torzního tlumiče je redukovat torzní kmity motoru a tím hlučnost hnacího ústrojí. Křivka torzního tlumiče dvouhmotového setrvačníku závisí na motoru, resp. jeho vlastnostech a na vozidle. Z tohoto důvodu může být nutné použití různých dvouhmotových setrvačníků u stejného motoru v různých vozidlech.
Zacházení s dvouhmotovým setrvačníkem
Spadlý dvouhmotový setrvačník už nesmí být namontován.
Může dojít k poškození kuličkového nebo kluzného ložiska, deformaci signálního kroužku nebo zvýšení házivosti.
Soustružení třecí plochy dvouhmotového setrvačníku je nepřípustné.
Vzhledem k zeslabení třecí plochy již nelze zaručit požadované parametry maximálních otáček.
U dvouhmotových setrvačníků s kluznými ložisky nesmí být na sekundární díl vyvíjena příliš velká síla v axiálním směru (na př. pákou nebo šroubovákem).
V opačném případě může dojít k chybným funkcím a poškozením.
Dvouhmotový setrvačník se nesmí čistit v myčkách dílů ani vysokotlakým čističem, parním čističem, tlakovým vzduchem nebo čisticím sprejem.
V opačném případě může dojít k chybným funkcím a poškozením.
Při montáži dvouhmotového setrvačníku je třeba dbát na následující body:
Očištěná třecí plocha spojky
Usazení lícovaných kolíků spojky
Správná délka šroubů spojky
Správná vzdálenost od příslušného snímače polohy klikového hřídele
Posuzování dvouhmotových setrvačníků při opravárenských pracích
Při demontované spojce je třecí plocha sekundárního dílu volná. Sekundární díl má lícované kolíky k napolohování spojky. Na těchto lícovaných kolících lze sekundárním dílem otáčet vůči motoru. Tak lze změřit klopnou vůli.
Tímto ale není možné posoudit křivku dvouhmotového setrvačníku. Pro tento účel jsou nutná speciální měřicí zařízení, která měří točivý moment prostřednictvím úhlu protočení a také příslušné tlumení tření. Tato měřicí zařízení však nejsou k dispozici jako speciální nástroj.
Možné důvody k výměně dvouhmotového setrvačníku jsou na př.:
Poškození nebo uvolnění ozubeného věnce setrvačníku
Konvexnost třecí plochy přesahující přípustný rozměr opotřebení
Vibrace motoru při volnoběžných otáčkách (po dokončení diagnostiky)
Únik tuku z primárního dílu
Prasklá pružina
Příklady zobrazení pro posouzení před opětovným použitím nebo výměnou dvouhmotového setrvačníku jsou uvedeny dále.
Dvouhmotový setrvačník je v pořádku
Menší stopy termického zatížení na třecí ploše.
Dvouhmotový setrvačník lze nadále používat.
S03.30-4525-81
S03.30-4527-79
Dvouhmotový setrvačník je v pořádku
Stopy oleje na primárním dílu na straně motoru.
Dvouhmotový setrvačník lze nadále používat.
Dvouhmotový setrvačník je v pořádku
Malé termické zatížení sekundárního dílu (namodralé zabarvení, ložisko není zasaženo).
Dvouhmotový setrvačník lze nadále používat.
S03.30-4526-81
Dvouhmotový setrvačník je v pořádku
Termické zatížení třecí plochy nebo sekundárního dílu (namodralé zabarvení). Namodralé zabarvení na sekundárním dílu nesmí zasahovat na ložisko.
Pokud je namodralé zabarvení stále ještě více než 10 mm od ložiska, lze dvouhmotový setrvačník dále používat.
S03.30-4535-82
Dvouhmotový setrvačník není v pořádku
Namodralé zabarvení na sekundárním dílu zasahuje na ložisko.
Vyměnit dvouhmotový setrvačník.
S03.30-4536-82
Dvouhmotový setrvačník není v pořádku
Defektní ložisko hlavního hřídele převodovky v dvouhmotovém setrvačníku.
Toto poškození nastane při nedostatečně vycentrovaném hlavním hřídeli převodovky nebo chybě montáže převodovky.
Při tomto poškození je rovněž třeba zkontrolovat hlavní hřídel převodovky.
Vyměnit dvouhmotový setrvačník.
S03.30-4530-81
Dvouhmotový setrvačník není v pořádku
Tvorba rzi (načervenalé zabarvení).
Vyměnit dvouhmotový setrvačník.
S03.30-4528-81
Dvouhmotový setrvačník není v pořádku
Praskliny nebo trhliny na třecí ploše.
Vyměnit dvouhmotový setrvačník.
S03.30-4529-81
Dvouhmotový setrvačník není v pořádku
Tvorba rýh na třecí ploše.
Vyměnit dvouhmotový setrvačník.
S03.30-4531-81
Dvouhmotový setrvačník není v pořádku
Natavení na třecí ploše.
Vyměnit dvouhmotový setrvačník.
S03.30-4533-81
Dvouhmotový setrvačník není v pořádku
Únik oleje mezi primárním a sekundárním dílem.
Vyměnit dvouhmotový setrvačník.
S03.30-4532-75